年轻人真的会为个性化买单吗?抢先测试奥迪Q2L
发布时间:2018-09-27
还记得三天前我才在意大利试驾完全新奥迪Q3,转眼回到国内第一天上班又机缘巧合地执行了奥迪Q2L评测任务。一周内感受两款全新奥迪SUV产品,它们全都是奥迪新年轻化感念下的新车型,这种感觉还是挺美好的。细算起来我参加过不少新车试驾会,也评测过不少新车了,近一年来汽车厂商无一例外都将年轻、时尚作为对外传播的宣传话术和设计语言。目前奥迪Q2L预售价22.68万元起,有如此独特个性外观的一款SUV,真的是年轻人需要的吗?又会有多少人为个性买单呢?这是我看到实车后瞬间想到的两个问题。
正式介绍Q2L前还想再叨叨几句
其实Q2L和之前奥迪Q系列家族中任何一位成员都没有关联,是全新车型。奥迪Q2是2016年日内瓦车展首次公开亮相的,当时打出untaggable(去标签化)的品牌Slogan,言外之意这款车意图打造成为年轻人心目中的年轻之车,标新立异,力求新潮。
其实奥迪品牌作为深知中国市场的豪华品牌,一直在市场布局上都要比其他豪华品牌节奏更快、更准确。Q2L也预示着奥迪品牌将开始在国内进行双线发展战略,奇数车型主打家用、偶数车型主打个性化,设计感。如今Q2L在同级别中还没有严格意义上的对手,再结合时下年轻人购车时更多地会考虑一款SUV车型,Q2L显然会率先进入消费者备选车型名单中。更重要的是,22万多的起售价也成为国内能买到的最便宜的豪华品牌SUV,花22万元是买豪华品牌还是合资品牌?这个问题恐怕不需要我来回答了吧。
外观部分
截止发稿前我并没有拿到官方配置单,不过结合网络上的部分媒体结论来看,Q2L车身将会拥有多达10种车身颜色可选,并且D柱装饰板的颜色也将有5种,满足年轻化的消费者标新立异的诉求,做到独一无二,与众不同。
进入车内似乎就没有太多的亮点了,中控台整体造型和我们非常熟悉的奥迪A3高度相似,再细节和配色上也没有外观设计那么大胆。与明年国产的全新奥迪Q3相比感觉差异明显,虽然Q2L的内饰并不算难看,并且质感也是同级别上流水准,不过略微少了一些新鲜感。
Q2L的车重为1.3吨,1.4T发动机可以爆发出150马力,拖动整台车没有丝毫费力的感觉。整个加速过程非常线性,低扭区间的动力表现也能够令人满意。更重要的一点是这台双离合变速箱传递效率非常高,动力传输基本上没有动力中断的空档期,换挡过程也不会出现干式双离合变速箱的顿挫感,也在一定程度上营造了驾驶平顺好开的特点。
不过由于本次拿到车的地点在北京,而体验时间又比较有限,短短的十几公里路程也很难对Q2L的驾驶感受作出直观评价,希望大家还是期待一下我的同事在下个月带来的详细试驾体验报告。
性能测试
我们拿到车后立刻进行了加速刹车成绩测试,在加速过程中由于变速箱程序保护的原因,发动机转速最高只能保持在1500转左右,因此在一定程度上限制了加速能力的发挥。
奥迪对于隔音水平的处理向来很出色,Q2L给我留下的感受和我几天前试驾的全新Q3很相似,在车速100Km/h以内车内感受不到任何噪音,哪怕是轮胎噪音都非常小。急加速时也只有到发动机转速超过3000转后才会将声音传入车厢内部。
总结:
体验结束了,现在来回答文章开头的问题,我认为年轻人是会接受Q2L这款车的,当然可能只占年轻人群体中的一部分,但对于一款全新定位车型来说实属不易。对于年轻人来说,Q2L的设计应该是接受起来难度最低的地方,如此个性化的外观加上丰富的选装颜色和配置等,能够让年轻人获得一台属于自己的汽车,这才是我认为Q2L的使命所在,就好像咱们在耐克官网定制一双属于自己的鞋一样。在产品和定位都清晰正确的条件下,唯一不确定因素就是价格了,如果中低配车型能够将配置程度丰富一些并且定价不要太高,我相信对于奥迪自己而言会有不错的销量,否则的话还真不如等等全新Q3。(图/文 网通社 黄轩 摄/网通社专业评测团队)