奥迪对“年轻”二字的理解显然都表现在了奥迪Q2L这款车上，它外观不同于我们常见的奥迪、细节有着活跃的气质，在下个月上市后，还真说不定会有大批青春小姐姐为之着迷。

在此前的成都车展上，奥迪Q2L公布了22.68-28.18万元的预售价，喜欢它的朋友可以设定新的攒钱目标了。

※这个“L”意义重大

奥迪Q系列新车型也加入了“L”阵营，这个字母在中国消费者眼中意味着宽敞、实用、有面子，不过在媒体眼中，奥迪的“L”则意味着懂中国市场、透漏着精明。

奥迪Q2L在国产加长后，尺寸基本上跟奥迪Q3很接近了。后排的乘坐空间也比海外版舒服很多，有很多人担心这俩车型会互相干扰，不过体验实车后你就会知道，它们虽同是奥迪，但根本不是一个脾性。

※与大众T-ROC探歌共平台

奥迪Q2L与T-ROC探歌都出自大众MQB A1平台，大部分配置与零部件共享。此外，两车还拥有同样的多连杆后独立悬架结构和全系标配的HRS悬挂拉伸液压缓冲系统，可以算作是直系兄弟。

※外观走新路，奥迪对年轻的理解显现于此

从奥迪A8L、A7两款重磅车型公布之时我们就基本看全了奥迪新一代设计理念，奥迪A6L曝光的谍照同样如此，不过在奥迪Q2L身上，设计师则使用了另一种风格，我们相信奥迪设计师对年轻二字的理解都体现在了这款车上。

奥迪对所谓年轻的理解相对于雷克萨斯等品牌是保守一些的，不过在奥迪Q2L上，奥迪也尽量给了市场足够多的新鲜感，这款奥迪跟我们印象中的车型都不一样。

奥迪Q2L的设计基本上是属于大开大合的果敢简练风格，不管是车身曲线还是保险杠、大灯的造型都是如此，这跟很多品牌使用锐利线条和怪异造型的风格差异很大。

奥迪Q2L的进气格栅造型有自己的风格，相比起奥迪家族的菱形设计，这种类似盾型、更平直的设计看起来更加坚毅，配合波纹样式的中网和下杠处嵌套的银色装饰，前脸的冲击力和对路人的吸引力一下子被加大了。

侧面的奥迪Q2L就显露出了小巧的一面，虽然尺寸上比Q3小不了太多，不过实际观感还是更加袖珍一点。侧面的设计同样是干练风格，除了一条贯穿的腰线之外并没有冗余的设计。

C柱的造型是奥迪Q2L在侧面的一个视觉亮点，被装饰件覆盖的C柱尺寸宽大显得比较有力量，并且还贴有奥迪的四圈LOGO，该区域的材质可以进行个性化的选装，根据目前公布的信息这个地方有黑色饰板、银色金属饰板、碳纤维饰板可选。

尾部利用大量平直线条和凹凸造型彰显力量感，或许是风格上比较接近，从侧后看上去奥迪Q2L跟POLO有些相似，尾灯造型和其他细节也是如此。

根据目前公布的消息，Q2L未来会提供十种车身外观颜色，其中不乏亮眼的配色，其他选装件还要等正式上市后才会披露。

※内饰造型非常熟悉，个性化设定较少整体稍显常规

如果说Q2L的外观在奥迪家族中有自己的风格，那么内饰就显得常规很多了，造型和细节我们都非常熟悉，只有氛围灯等细节才稍微显得有些个性。

整体造型和奥迪A3比较接近，出风口位置、空调功能区布置等等都是很相似，车内奥迪的味道还是很浓郁的，作为奥迪家族的入门SUV车型，它的内饰也在很多地方控制了成本，整体的体验没有更高级别的奥迪车型那么高级。

虽然奔驰和宝马都在转向使用触摸式大屏，但奥迪依旧坚持不在多媒体大屏上使用触摸设计，即便在面向年轻个性消费者的Q2L上也是如此。

不过利用挡杆后的多媒体控制区域操作多媒体系统也算是比较便利，旋钮上方的可触摸设计也在一定程度上缓解了导航时操作的不变。

我们试驾的顶配车型配备了全液晶仪表盘，界面设计和操作基本和其他大众集团的相一致，这个配置对很多消费者来说是具有很大吸引力的。

中控台和前排膝部位置的条纹装饰板应该算是奥迪Q2L车内相对年轻化的设计之一了，除了活跃车内气氛和层次之外，在晚上还能充作氛围灯使用。

※空间不是强项也不是重点，够用即可

作为一个入门级别尺寸不大的SUV来说，市场需求对它的空间表现要求并不高，奥迪Q2L在加长后后排乘坐确实舒适了很多，包括储物空间在内整体算是够用的水平。

奥迪Q2L的座椅是车内比较显眼的年轻化设计，皮质+翻毛皮的双拼材质延续了奥迪舒适的座椅风格，加入的彩色饰条也符合它的定位，不过座椅的整体做工在奥迪品牌中算是很一般的水平。

前中央扶手支持三级高度调节，并且扶手可以前后方进行滑动调节，这对女性用户来说是一个利好消息。

身高约175cm的体验者在前后排的乘坐都还算可以，轴距加长后后排腿部空间有所提升，对于中间座椅腿部空间和头部空间我们的要求就不要太高了。

刨去门内板的储物空间，奥迪Q2L的前后排储物还算正常，手机、水杯等物品能够找到可随手放置的空间，在这个尺寸的车型中，表现还算可以。

奥迪Q2L的后备箱空间满足日常使用毫无问题，空间平整、开口离地高度也尚可。我们试驾的顶配车型配备了开启高度可调节的电动尾门，这对于很多女性用户来说是实用配置。

※熟悉的动力，熟悉的驾驶感受

奥迪Q2L的动力系统是我们熟悉的不能再熟悉的组合了，至于开起来的感受同样也是很典型的大众集团车型的味道。

1.4T+7速双离合变速箱，这套动力相信很多人都非常熟悉，它是大众集团使用最广泛的动力组合之一。下个月上市后可能会有不同功率的调教的版本。

动力输出表现和底盘反馈的质感都是我们熟悉的感觉，这种感觉在奥迪A3、大众探歌上都能体会得到，动力充沛稳定、底盘紧致的风格在它身上得以延续。

奥迪Q2L在城市里驾驶还是比较灵活的，除了车身尺寸小、动力充沛以外，转向的表现在很多路况下也都得心应手，官方声称的“渐进式转向系统”在不同速度和工况下会拥有不同的转向比，这是它开起来比较灵活的关键因素。

相对于Q3而言，奥迪Q2L开起来会稍微偏硬朗一些，底盘和填充偏韧的座椅都会给驾驶员这种“硬”的感受，并不是人们想象的偏舒适的调教，这种风格还是比较符合这款车整体定位的。

总结：

奥迪Q2L用别样的造型设计和偏硬朗运动的驾驶风格跟大哥Q3进行了区分，实际上体验过这款车就会明显的感觉到它是为了更年轻的消费群体而来，它不仅跟别的奥迪不一样、跟其他同类型的车也不一样，个性、不趋同是它的核心卖点。