十万块买日系品质SUV 试2019款启辰T70

单车评测

发布时间：2018-10-16

颜值小幅度提升/配置增加

启辰与日产的关系自不用多说，启辰T70这款车是基于雷诺-日产CMF平台打造的，基于这个平台的车型还有新逍客与奇骏等日产的拳头产品，所以T70可以说是一款具备相当实力的车型。就在前几天的2018年10月11日，启辰发布了最新的2019款车型，新车在外观细节上有了一定变化，而最主要的提升是在配置上，2019款车型共推出了搭载1.6L/2.0L/1.4T三款发动机与5MT与CVT两款变速箱所组成的动力总成。现款车型的一大卖点就是原汁原味的底盘、发动机、变速箱，而搭载的启辰智联系统升级后将拥有组队导航、微信接入、自定义唤醒词、导航和音乐免唤醒词、启辰电台等功能。此次试驾车型为2019款顶配的2.0L CVT睿领运动版，接下来我们就一起看看它表现如何吧。

新车仍然延续了现款车型的整体设计风格，前脸细节方面有一定的优化和调整。其前进气格栅内部采用了与启辰D60相近的设计元素，车身前脸变换成星空点阵式家族前格栅，让启辰SUV家族设计风格达到统一。加上炯炯有神的投射式鹰眼前大灯，极具视觉冲击力。两根较粗的镀铬饰条作为辅助点缀，相比现款更具质感。黑色下包围和银色护板的搭配增添了更多跨界气息。

黑色涂装的外后视镜带有全景摄像头，并且除了AVM功能外还可在左右变道的时候展示转向灯开启侧的虚拟影像，对驾驶安全帮助很大，它的影像显示角度比传统镜片更宽。另外，19款车型支持开锁解锁与反光镜电动折叠的联动了，只要放在auto挡上即可激活。

新车的侧面线条没有明显变化，流畅低矮的车顶线条略带跨界风格。老款的车身同色后保杆现在可选装成黑色大包围，而且是全系都可选装，让整车看起来更具SUV的范儿。车身尺寸上，新款T70长宽高分别为4614/1786/1653mm，轴距为2630mm，与18款基本无异。

内饰方面，新车内饰与现款在售车型保持一致，采用了T字形结构设计。其搭载的启辰智联系统升级后将拥有组队导航、微信接人、自定义唤醒词、导航和音乐免唤醒词、启辰电台等功能。配置上，新车型增加了智能电动尾门、流媒体后视镜、行车记录仪、外后视镜锁车自动折叠等科技配置。

方向盘造型规矩，大小合适，握感不错，下方平底的设计为腿部留出了更多空间，

中央多媒体显示屏尺寸为10.1寸，显示效果清晰，操作反应顺畅跟手，而且反光抑制的很好，强光下也不太影响显示内容读取。

高配车型新增了带有隐藏式行车记录仪的流媒体后视镜，视野宽广度增加非常大，而且受天气影响因素较低，再次提升了安全性。

启辰T70的内饰配色具备不错的高级感，棕色部分的皮质包裹细腻柔软，菱形缝线显得相当精致。无论前后排的座椅填充物都非常柔软，舒适度好评。

动力总成依旧平顺好开

新款启辰T70继续搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机以及1.4T涡轮增压发动机。其中1.6L发动机最大功率为121马力，2.0L发动机最大功率为144马力，1.4T发动机最大功率为140马力。此次试驾车型是2.0L顶配车型。

传动系统方面，新车匹配的是5速手动（1.6L/1.4T车型）和CVT变速箱（2.0L车型）。

平顺是这套动力总成的主旨，油门踏板硬度适中，行程较短，踩踏起来很舒服。动力输出连贯，从踩下油门到加速到期望速度，整个过程一气呵成，但由于2.0L发动机动力储备有限，加速度并不是太强，油门调校的没那么灵敏，不会出现突兀感。

CVT变速箱的驾驶感受自不必多说，与这台2.0L发动机的匹配相当默契，平顺、可靠。变速箱带有手动模式，但无论升挡还是降挡的反应都会慢一拍，自动模式完全满足平常需求。

这台2.0L发动机毕竟主打家用与可靠性，CVT变速箱也是舒适性取向，所以不要对这台车的加速能力有太高预期。拥有不错的低扭输出，动力随叫随到，车辆起步时不拖沓，有轻盈的感觉，面对堵车走走停停的情况时，跟车不费劲，不会因为频繁走走停停产生烦躁情绪。能满足一般超车需求，毕竟发动机动力不强，CVT变速箱也只是拉高转速，超车时只需将油门踏板深踩，用高转速榨取动力输出即可。

前后悬架分别为麦弗逊式与多连杆式独立悬架，上控制臂采用铝合金材质，在同级别产品中不多见。

毕竟是诞生于日产平台的产品，启辰T70的底子很好，它的行驶表现也让我很满意。悬架整体调校虽然倾向于舒适性方向，但并不是一味的“软”还是有一股韧劲的。日常普通道路驾驶时，路面的细碎颠簸都过滤的很好，不会有太多的路感回馈，无论驾驶还是乘坐都挺舒服。过弯时明显可以感受到悬架支撑性不错，通过减速带时，悬架弹簧的工作到位，即便快速通过一些沟坎路段时，车辆也有良好的整体感。

启辰T70的方向盘转向力度低速轻巧，精准度不错，车头的响应适中，能够给予驾驶员足够的信心。它的定位是一台舒适性的紧凑型SUV，并不需要表现出太多的运动感。而高速时方向盘的助力力度会加重，行驶更加稳定。

总结：2019款启辰T70的外观细节有一定程度优化；内饰设计也还不错，带多种互联功能的多媒体系统也符合现今趋势；乘坐和储物空间的表现都能令人满意；驾乘感受轻松舒适、性能表现也符合应有的水平。无论从哪方面看，启辰T70都是一款相当成熟的产品。的确，厂商也没有否认启辰T70和逍客间千丝万缕的联系，发动机舱硕大的日产logo也并没有刻意隐藏。对于这样的做法大家不必太过纠结，只要可以以更低的价格买到更成熟的产品，相信没有人不高兴。

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