名爵HS两驱顶配版带有驾驶模式选择系统，提供经济、标准、运动、超级运动和自定义模式，在经济和标准模式下，踩下油门踏板时车辆并没有神经质般的往前猛蹿，动力输出较为平顺，双离合变速箱低档位时几乎感受不到顿挫感，车辆整体设定都是倾向于为驾乘者舒适度去考虑。

车名里带有的“荷尔蒙”三字并不光体现在外观内饰上，名爵HS 30T两驱顶配版在方向盘右下方带有一个醒目的Super Sport超级运动按键，按下后立刻激活，仪表盘变为醒目的红色旋风主题，此时发动机和变速箱响应都更加积极，只要你舍得踩动力输出真的是源源不断，不过空调模式也跟着切换这点我有点没太想明白。

聊完动态部分我们再来简单说说静态特点，外观方面都说点阵布局和"开眼角"设计是主打年轻时尚车型的惯用做法，名爵HS自然不能免于俗套，采用星耀力场进气格栅加满天星中网的组合，整个前脸点睛之笔应属猎眼LED大灯，车尾造型为纯型面设计，牌照框附近内凹的处理官方给起了个很好听的名字：维也纳腰窝。

外观的动感在内饰上得到延续，一坐进名爵HS车内就能被全红配色点燃激情，三辐式方向盘为平底设计，三九点方向还采用打孔处理，全液晶仪表盘造型灵感来源于赛车头盔。

名爵HS的配置给了我不小惊喜，中控台大屏内置“斑马智行”3.0系统，提供大数据导航、人工智能语音和手机远程控制等，该系统也在业内广受好评，此外剧院级效果的BOSE音响带有九个扬声器，带有自适应巡航、倒车全景影像、盲区监测系统、防碰撞预警、车道偏离报警和自动紧急制动系统在内的全套MG Pilot智能主动驾驶辅助系统也是一个不落。

全文总结：

作为瞄准年轻化消费群体的紧凑级SUV，动感激进的外形加上兼具豪华科技的内饰，这些都是名爵HS的加分项，然而这并不是全部，这台30T两驱顶配版还拥有7.28秒的破百成绩和不到37米的百公里到零刹停距离，数据表现如此抢眼，至于价格？它的售价为16.98万，比四驱顶配版便宜足足2万元，除了驱动形式的不同，配置方面仅仅少了感应雨刷，对于城市型SUV来说，四驱系统的作用更多是为了在低附着力路面行驶时保持车身稳定性，如果你对四驱不是极度痴迷的话，这个版本真的是性价比最佳。