更加迎合年轻人 试驾东风启辰T60

发布时间：2018-10-26

最近舆论各界都将“90后”升级为主力消费大军作为噱头大做文章，从近两年的汽车市场上的确可见一斑，各家车企都推出了主打年轻消费群体的车型，而这其中智能化便是其主要的发力方向。启辰T60就是这样一款车，对于步入社会不久的年轻人来说，除了动力方面比较普通外，这款车在其他方面可以说是面面俱到，颜值、配置、智能化都捕捉的很到位，下面我们就来一起了解一下。

启辰T60采用官方称为“星航”的设计语言，与品牌旗下的其他主力车型具有相同的外观元素。作为一款小型SUV，整体上却拥有比较硬朗的画风，线条丰富，棱角分明，同时还具有一定的科技感。

前脸采用时下流行的六边形进气格栅，两条粗壮的点阵式镀铬装饰条横贯其中，两侧由一条形似闪电的镀铬装饰包围。

启辰T60全系皆为LED光源，这项配置还是很实在的。大灯造型前尖后方，与车头其他部位衔接比较完整。竖向的日行灯与转向灯集成在一起，颇具辨识度。

前杠两侧还有另一组竖向的日行灯，其周围的线条轮廓十分立体。与前唇上的黑色及镀铬装饰将车头承托出很好的力量感。牌照下侧为米波雷达，用于探测车辆前方障碍物。

T60车头有两个摄像头位于前风挡顶部。视野较广的为原车自带的行车记录仪，并具有拍照功能。另一个为前置辅助摄像头，可显示近距离的车头影像。

车身侧面同样通过线条的勾勒显出十分硬朗的感觉，双色的车顶营造出悬浮的效果。车身尺寸长宽高分别为4412\1820\1679mm，轴距为：2640mm。

部分车型的后视镜颜色采用了撞色的涂装，集成LED转向灯及侧方盲区摄像头，会在打开转向时将画面呈现在中控屏上。

车尾造型依旧充满力量，灯组中竖向的示廓灯首尾呼应。采用英文标识的品牌LOGO很显档次。底部银色下护板两侧的四边形排气口很拉风，可惜只是装饰件，实际为隐藏式单边单出。

五辐18英寸铝合金双色轮毂造型很运动，匹配尺寸为215/55 R18邓禄普轮胎。

内饰设计方面，启辰T60采用简洁大气设计路线，通过细节的点缀及仪表盘、中控屏两块较大且功能丰富的液晶屏提升科技感。另外用料及装配工艺方面很讲究细节的把握，媲美主流合资车的水准。

内饰大面积的采用了仿碳纤维材质的材料用以装饰，应该是比较讨年轻人的喜爱。

皮质包裹的三幅平底多功能方向盘手感不错，值得称赞的是功能键的布置十分合理，比较容易掌握。

仪表盘为8英寸全液晶仪表盘，显示效果不错。可以通过方向盘上的按键将导航信息投射到仪表盘上激活导航模式，科技感十足。

10英寸的中控屏操作流畅，显示细腻。启辰独特的卡片式UI设计脱离了惯有的套路，用起来虽然需要一定时间适应，但熟悉起来还是十分方便的。

语音操控系统来自科大讯飞，识别度较高，可以操作包裹导航、空调、娱乐、车窗等功能。

高配车型配备全景影像功能，其中倒车影像不仅带有辅助线，还有雷达帮助监测盲区。并线时打开转向灯会激活侧向盲区显示。

中控屏下方有一排实体键用以操作车辆安全等辅助功能及驾驶模式。要是能将调节音量的功能也做出实体键就更好了。

空调部分全部为触控操作，根据温度不同还会呈现出红、蓝不同的显示颜色，很有科技感，全系皆为手动空调。

挡把前方有一个还不错的储物空间，可以放置市面上主流的大部分手机，并配有一个USB接口方便充电。

全景天窗是时下比较流行的配置之一，整体面积及打开面积都很可观。使车内空间更为通透敞亮。

另外实用启辰智联APP，可实现车辆实时定位及寻车功能。还可远程遥控车辆开关天窗、门窗、空调以及车灯、锁车及解锁功能。

座椅方面黑/橙的撞色设计很是抢眼。采用仿皮的材质，内部填充较软，包裹性尚可。主驾支持电动6向调节。

后排座椅也比较实在，有中部头枕及中央扶手，后配出风口也为全系标配，此外还有一个USB接口。有点小小的不足就是中央扶手的打开有些费劲。

空间方面，身高176cm的体验者将座椅调至最低，头部空间尚余一拳四指，表现优秀。

同一位体验者来到后排，前排座椅保持不变，空间表现同样令人满意。头部为一拳，腿部为两拳。

后背厢空间十分优秀，开口面积大，内部规整，后座不仅支持4/6比例放倒，后排座垫还支持向前翻折，进一步扩展空间。

启辰T60全系搭载日产非常成熟的那台型号为HR16的1.6L自然吸气发动机。最大功率93kW（126Ps）/5600rpm，最大扭矩154Nm/4400rpm，虽然动力参数相对普通，但拥有非常好的口碑，经济性和耐用性都非常有保障。

传动系统方面，匹配的是CVT无级变速箱，已经是这台发动机的老搭档了，经济平顺是其优势。

前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架则是扭力梁式非独立悬架，是小型SUV中常见的配置。

这台1.6L自然吸气发动机的数据表现并不突出，在同级车型中处在中等水平。油门踏板的调校比较灵敏，起步时能带来很好的提速效果。得益于其由日产研发，品质上还是值得肯定的，绝大多数工况都是平稳安静的将动力输送出来。

CVT变速箱在这一级别车型中还是比较普遍的，动力传导极其平顺，即便是突然深踩一脚速度也是线性提升。急加速超车时需要提前预留出时间及空间。配备L低速挡可在山路时更加得心应手。

开启ECO模式后，明显感觉车辆动力有些绵软，在拥堵路况下我认为是一个比较不错的选择，可以更好的控制车辆的速度，并且更加经济。

T60的底盘质感还算不错，虽然抑制震动的能力及转向时的支撑尚可，但整体偏硬的调教更符合其面向年轻人的定位。

NVH方面没什么大问题，除了在高速驾驶时发动机的噪音比较明显之外，胎噪及风噪都得到了很好的抑制。

启辰T60很好的诠释了“麻雀虽小，五脏俱全”的意义，定位于小型SUV的它正是目前中国汽车市场中销量最为抢眼的一个领域。动力上的平庸显然掩盖不了它在其他方面的高光。毕竟在这个价位，谈动力也显得有些力不从心。如果你是一个在互联网环境下成长的消费者，亦或者你对目前的车辆的智能化很是期待，启辰T60将是一个很好的选择。

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