一秒天堂、一秒地狱赛道试驾阿尔法·罗密欧Giulia/Stelvio

单车评测

发布时间：2018-12-03

一秒天堂、一秒地狱赛道试驾阿尔法·罗密欧Giulia/Stelvio

驾驶乐趣是个高级又神秘的词汇，很难用语言准确描述。我们固然可以用赛道圈速来衡量一辆车战斗力，但快和乐并不是两个能够画等号的词汇。这次我们来到意大利米兰，来到阿尔法·罗密欧的老家，在阿尔法·罗密欧自家的Balocco赛道上来试着为大家解释一下什么是纯粹的意式驾驶乐趣。

说阿尔法·罗密欧是意大利跑车的精神鼻祖并不过分。要知道法拉利原本也只是一名阿尔法·罗密欧的赛车手和员工，兰博基尼是在被法拉利轻视之后才一怒之下创办了兰博基尼，他们在精神上，对驾驶乐趣的理解上，都和阿尔法·罗密欧有着不可分割的关系。论战绩，阿尔法·罗密欧是首个F1世界冠军，在一百多年的历史里还获得了超过五百次厂商冠军。

所以我们要先从精神上理解一下什么是阿尔法·罗密欧。此次主要试驾的是Giulia/Stelvio的四叶草版本，也就是和奔驰AMG、宝马M相对应的高性能车型，但从一个简单的LOGO上你就能发现他们的不同。德系高性能品牌喜欢用色块做LOGO来显示自己的严谨、精致，美系品牌喜欢用各种小动物还彰显自己的暴力、狂躁。而阿尔法·罗密欧却给一款如此极致的车配了一个淡绿色的四叶草。

轻像一片树叶

在我的感受中，阿尔法·罗密欧和所有高性能品牌最大的不同就是极度的轻灵。如果说驾驶奔驰AMG像开一辆坦克，那么驾驶阿尔法·罗密欧四叶草真的就像在开一片树叶。这主要表现在以下几个方面。

首先它真的很轻。同级别的奔驰C63 AMG的整备质量是1725KG，而阿尔法·罗密欧Giulia四叶草版本的整备质量则为1603KG，足足轻了100多公斤。这100多公斤的重量来自于对各种细节的极致追求，比如碳纤维的传动轴、发动机舱盖、车顶，比如大量的锻造铝、空心铝悬挂部件，比如IBS线控刹车系统。

其次它调的很轻，方向盘、油门、刹车都很轻。方向盘是性能车里少有的那种一根手指就能转动的设定，油门刹车都灵敏异常，几乎不需要任何传递时间，脚感也十分轻盈，你必须精确掌控力度。

在Stelvio身上，还有一套我目前开过的反应最为灵敏的名为Q4的四驱系统。这套四驱系统的核心是一台主动分动箱，它能够接受来自变速箱高达5000Nm 的输入扭矩并可将1200Nm的动力传递至前轴小齿轮，所有这些都通过采用飞溅润滑以及高效的链条传动，保证动力传递足够快速直接。

开起来的第一感觉，你根本不会发现Stelvio是一台四驱车，毫无四驱车的那种笨拙或者动力传递的迟滞感。通常情况下它会让Stelvio始终保持在后驱模式下，只有当后轮要突破物理极限时，四驱系统会在150ms内将一部分动力分配到前轴帮忙减轻后轮的负担。所以Stelvio四叶草版本是一辆可以稳定漂移的四驱SUV车型。

所有这些最后反馈到赛道上，无论是Giulia/Stelvio开起来都像一片随风飘舞的树叶，尤其是在开启RACE模式之后。整个车身姿态灵敏异常，每一个小动作都能迅速反映到车身上，车尾就如在风中飞舞，漂移还是甩尾都是一瞬间的事。Giulia没有太多的容错能力，驾驶它就像在钢丝上起舞，紧张刺激能让你Hi到起飞，但是一个不小心，下面就是万丈悬崖。

一秒天堂、一秒地狱赛道试驾阿尔法·罗密欧Giulia/Stelvio

躁像一头猎豹

在稍显柔美的外表下，四叶草版的阿尔法·罗密欧却有着最为暴躁的内核。2.9升6缸涡轮增压发动机最大功率510马力，最大扭矩600N.m，它拥有6缸机中少有90°气缸夹角，内部采用了众多高强度锻造部件、两颗轻量化IHI涡轮以及电控气缸间歇系统，动力指数毋庸置疑。但最让我感动的却是它同级中最为迷人的声浪，高亢洪亮，余音绕梁，这也是意大利跑车的另一大制胜法宝。

刹车方面，Giulia/Stelvio配备了采用了碳陶瓷刹车盘的超强的Brembo刹车系统，另外为了能够完全应对长时间的赛道激烈驾驶，阿尔法·罗密欧还为刹车系统配备了一套出色的散热通风装置。

配合上面提到的IBS线控刹车系统，可以让车瞬间钉在路面上。IBS线控刹车系统去掉了刹车系统中的众多部件，将刹车踏板和卡钳的液压回路分离，踩下踏板时的负载感完全由定制的模拟器来实现，刹车反应时间接近为零。

悬架方面，Giulia/Stelvio也都采用的是运动车中的顶级配置，前悬挂毫无悬念的采用了双叉臂结构，但与其它车型不同的是其中融入了名为Alfa Link的阿尔法·罗密欧专利技术。其在悬挂下方采用了半虚拟转向柱，能够保证更快速准确的前轮响应，可以根据悬挂的方向确保对纵向臂的完全控制，优化转向速度和精度，始终保持线性的转向感。

所以如果你不把他的动态逼到极限，只是想简单开开快车的话，阿尔法·罗密欧会表现出超强的稳定性和循迹性，就像在玩一台游戏机，你只需要发出指令，它就会准确无误的执行，没有任何较劲搏斗的部分。阿尔法·罗密欧的动和静都会让你有一种猝不及防的感觉，没有任何的缓冲。所以牛、马之类的动物都不适合用来形容阿尔法·罗密欧的性格，牛太蛮横了，马太柔弱了。

写在最后

如果你想吸引路人目光，想要狂暴的加速、想要迷人的声浪，阿尔法·罗密欧四叶草都可以做到，但那绝不是它的灵魂。想要读懂一辆阿尔法·罗密欧，你必须把它带进赛道，不断的探索，不断的磨合，如胶似漆，夜夜笙歌。有一天当你真的有能力驾驭它，和它的灵魂牵手合二为一，你就会发现自己来到了天堂。

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