空间大底盘稳试驾北汽绅宝智道新智版

单车评测

空间大底盘稳试驾北汽绅宝智道新智版

发布时间：2018-12-08

外观沉稳大气

内饰简洁前卫

后排空间令人惊叹

底盘调校沉稳

动力方面，150马力的最大功率日常使用的话基本够用，这样的动力表现并不能给驾驶带来激情或者是推背感。正常加速时，1.5T发动机足以应付需求，不会觉得动力有什么问题。而如果需要急加速时，则会觉得车没劲儿，需要一段时间才能逐渐将速度提升上来，在加速油门踏板深踩之后，需要等上几秒，动力才会逐渐释放出来。中型车只有150马力，确实有些小。不过，毕竟价格和本身的定位非常明确，本就不是追求动力表现的车型。面对的人群也基本都是以代步为主的家庭来使用。这么看的话，动力性能表现倒不是很重要了，够用就好。

CVT变速箱与发动机匹配方面还有待改善，在起步和缓慢前进时，车辆的顿挫感很强。起步加速会前段无力，然后会突然介入动力，车辆会进行前冲，这种表现，在堵车时很让人困扰，需要频繁地在油门和刹车之间进行切换。而当车速逐渐升高，CVT变速箱的优势便发挥出来，车辆加速很是顺畅。

底盘方面的调校不得不竖个大拇指啦，底盘整体显得非常整，一改往日中国品牌车型给我那种底盘发散的感觉。行走起来底盘表现很扎实，能够感觉到调校方向在学习奔驰底盘表现的感觉。经过细碎颠簸路面时，虽然能够明显感觉到颠簸，但一点都不影响舒适性，过滤干脆直接，给我一种非常爽快的感觉。高速时，偶遇沟沟坎坎、路面不平时同样能够快速而稳重地对颠簸进行处理。高速过弯时，车身侧向支撑力度很足，并不会觉得悬架有逐渐塌陷的感觉，稳稳地支撑车身。智道的底盘调校真是很出色。

转向精准度表现不错，并没有出现无法判断转向多少的情况出现，上手很容易。转向回馈力度适中，男女驾驶都不会觉得有什么异样感，不轻不重。制动方面的表现很值得认可，刚开始驾驶时会觉得刹车前段稍微有些偏软，而当驾驶十几分钟之后，便会掌握刹车力度释放的节奏，很快就能够娴熟而又平稳地进行刹车，对于踏板行程和刹车距离的判断容易适应。

NVH方面表现一般，虽然厂家宣传说是隔音表现进行了优化，不过经过我的实际体验下来，全程都没有觉得什么车速下有静谧的表现。作为驾驶者时，行驶在城市或者高速上，NVH的表现算是中规中矩，并没有觉得出色，也没有觉得会对我造成困扰。而当我做到后排时，噪音则变得刺耳一些，有些让我难以忍受，需要一段时间才能逐渐适应。所以，这辆车的后排隔音表现真的是需要再进行一些优化，否则真对不起那么大的空间表现啦。

总结：

通过一天的静态和动态体验，北汽绅宝智道给了我两大惊喜。静态体验时，它的后排空间表现真是令我感到惊讶，好大啊，一开始我还以为是我没调整好坐姿，我去前排驾驶座又往后调了调，结果腿部还是接近三拳的表现。动态体验时，没走多远我就觉得底盘很整，在整个试驾过程中，智道底盘的表现都没给我造成什么困扰，完全是积极正面的感受，底盘完整度很高，侧向支撑稳定、持续，车身恢复平稳过程快速但不拧巴，真是出乎我的意料。单从这两点表现，我就觉得这辆车已经很值了，再加上它丰富的配置以及优秀的设计，真是非常拥有竞争力。

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