这样的轻混动请来一打试驾全新福特领界

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这样的轻混动请来一打试驾全新福特领界

发布时间：2018-12-18

简洁设计也能很精致

2018年的汽车圈，“48V轻混动”绝对是个关键词。在车载设备用电越来越多的今天，48V电机参与驱动车辆是各大厂家推崇的解决方案。这里面不乏豪华品牌，也有很多自主品牌参与到其中。采用轻混动技术的合资车型不多，高性价比的更是稀有。江铃福特这次城了“先行者”，推出一款搭载48V轻混且不到20万元的SUV—福特领界。

全新福特领界定位于紧凑级SUV，这款车的设计研发和制造全部由江铃福特完成。领界介于翼搏和翼虎之间，这从它12万-17万元的预计价格区间就能看出来。全新福特领界将在2019年初正式上市，而这款车除了“轻混”动力外，车机智能互联、丰富配置也成为它高性价比的条件。这个级别，同样高性价比的车型还有ix35、柯珞克等等，而领界的表现具有绝对的竞争力。

简洁设计也能很精致

全新福特领界的车身设计非常简洁，它有别于翼搏、翼虎等其他福特SUV，并没有采用夸张的前脸造型。不过，该有的设计感一样不少，这也增加了整车的精致感。这年头无脑堆设计的车不少，领界走的是沉稳、耐看路线。要知道国内市场的畅销车，大多是“棱角”不那么分明的，福特这步走得很聪明。

携带钥匙自动解锁演示

配置超高互联智能语音是亮点

内饰融合了诸多元素，整体的档次感不低，做工用料也比较讲究。参考价位因素，领界没什么可挑剔的。作为合资品牌，江铃福特在车机互联和智能上也下了很大一番功夫。最终呈现的效果相当出色。全液晶仪表、标配4G无线网热点、智能语音和多媒体系统完全走在市场主流的前面。舒适性和主动安全配置，基本上能想到的都没有缺席，这也是为什么说领界性价比高的原因。

智能语音系统演示

轴距带来优秀的空间表现

全新福特领界的轴距达到2716mm；这比CR-V还要长出不少。实际乘坐表现也很出色，无论前排还是后排，使用者都能有非常舒适的乘坐体验。储物空间设计巧妙，很多地方都展现出了人性化的理念。行李厢内部空间规整，加上可扩展的能力，整体实用性不俗。

能时刻感受到的电机

全新福特领界有三种动力版本，包括1.5T+6MT版本，1.5T+CVT版本，还有这次试驾的1.5T/48V+CVT的轻混动版本。福特的EcoBoost 145发动机我们比较熟悉，缸内直喷和超高热效率，以及出色的动力表现已经算是很成熟了。搭配可模拟5挡的CVT变速箱，将这款车定位在适合家用和经济节油的调性上。

至于48V轻混动版本，人们更关心的是电机工况，整个总成的匹配度，还有轻混方案是否有效果等等。咱们一样一样说，首先领界用的48V电机除了为车载设备供电，也参与到驱动车辆中，还能通过BSG系统回收能量进行充电。

这套系统中，BSG将电机的输出替换掉发动机最费油的部分工况。比如起步、怠速等等。实际驾驶过程中，如果电量充足的话，电机与发动机共同驱动车辆完车起步和初段加速。这使得车辆起步变得更加轻松。当发动机介入后，整个衔接过程很紧密，并且足够平顺。车内乘客几乎是没法察觉到的。

作为驾驶者，区别最明显的地方是油门。特别是高速行驶中松开油门，电机优先回收动能产生较明显的反作用力。另外在很陡的上坡路段低速行驶，这种感觉更为强烈。厂家解释这种属于极端路况之一，电机的回收制动，发动机本身的阻力距，再加上坡道形成的反作用力，这需要驾驶者去适应油门的控制。

最后，试驾全程大约130公里长度，包括80%高速和10%拥堵，车辆的平均油耗基本能达到7.5升甚至更低。应该说，48V轻混动系统还是起到了一定节省能耗的效果。

总结：从产品本身讲，全新福特领界并没有明显短板。设计、配置和动力表现足够优秀。结合价位看，这个区间同级别对手很难从它身上占到什么便宜。领界具有很强的综合品质，又有相当高的性价比，这足以吸引消费者关注。从购买角度讲，领界的推出给紧凑级SUV的消费者多了一种选择。另外，消费者担心的渠道问题也不存在。正式上市后，这款全新福特领界在长安福特和江铃福特的经销点都能买到。正所谓“万事俱备”，就看你买不买单了。（图/文网通社翟笛）

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