领克牙克石冰雪试驾 前驱领克03也能跑
发布时间:2019-01-14
一年一度人类大迁徙临近,越来越多的人开始驾车回家,而相比温暖的南方,冰天雪地的北方城市,不仅非常考验驾驶员的技术,对车辆也是有着更多要求。对于领克品牌来说把装配了2.0T发动机以及四驱系统的领克01、02车型拉到冰面上撒撒野这并不新鲜,而这次前驱车型领克03的出现,则让我着实产生了一些兴趣,想看看他究竟会有怎样的表现。
东经119.77度、北纬 49.22度,冬季长达120天以上,其中有一个月的时间气温低至零下35-40℃,这就是素有“冰雪之乡”美誉的内蒙古牙克石,极寒的天气条件以及冰面、积雪同样为我们本次试驾提供了天然的“撒欢”场所。
本次我们试驾的三款车型均基于CMA基础模块架构所打造,拥有相近的发动机、变速箱和底盘技术,同时在智能、安全、以及舒适性配置方面都有不错的表现。其中,作为领克SUV“双子星”战略的主打车型,领克01/02配备的博格华纳第五代智能四驱系统可以将动力自动进行分配,在光滑的冰雪路面中,能够根据车身状态迅速分配前后轴动力输出,最大可达到50:50的动力分配,有助于车辆在低附着路面上获得更加稳定的行驶姿态。
车型图片 | |
产品名称 | 2018款 领克03 1.5TD DCT劲Pro版 |
厂商 | 领克 |
级别属性 | 紧凑型车 |
发动机 | 1.5L 180马力 L3 |
变速箱 | 7挡双离合 |
驱动方式 | 前置前驱 |
长/宽/高(mm) | 4657*1840*1460 |
轴距(mm) | 2730 |
车身结构 | 4门 5座 三厢车 |
最大扭矩(Nm)/转速 | 265/1500-4000 |
最大功率(kW)/转速 | 132/5500 |
工信部综合油耗 | 5.9 |
最小离地间隙(mm) | - |
油箱容积(L) | 50 |
行李箱容积(L) | - |
整备质量(Kg) | 1522 |
保修政策 | 不限里程 |