新能源冬季续航（静态篇）配置、舒适度缺一不可

发布时间：2019-03-11

新能源汽车的话题一直都比较热门，虽然很多人还是无法接受这个“新鲜事物”，但是它的未来趋势不得不承认，而国内的新能源热潮越来越猛烈，很多厂商在车辆的续航里程方面大做文章的同时却多少忽略了一些其它方面，今天的这三台车的续航里程都超过了400公里，那么它们在舒适和配置方面又如何呢？

今天到场的三台车因为在价格和车型方面都有些不同，而它们最接近的就是400多公里的续航里程，在车辆外观方面消费者的口味当然也不一样，那我们来看看这三个厂家有着什么样的设计风格。

在此之前我们已经对这三台车进行了一系列测试，链接如下↓↓↓↓↓

三台车的家族式设计风格让它们非常有辨识度，而它们都采用了LED前大灯来更好的突出科技感。秦Pro EV500的大嘴式设计很霸气，让整个车头有着较强辨识度。北汽新能源EU5 R500的日行灯十分个性，同时动力方面也是最强的。广汽新能源GE3的SUV造型看起来很敦实，轮圈样式以及比例方面让人喜欢。

现在车辆内饰设计主打简洁，这三台新能源车型也是如此，同时现在的中控屏幕尺寸越来越大，也有很多车型渐渐取消了实体按键，很多功能都被集成在屏幕内，不得不说确实可以让车内中控台更整洁，但操作会有些繁琐。

广汽新能源GE3：

北汽新能源EU5 R500：

比亚迪秦Pro EV500：

很多曾经在豪车上才有的配置在国产车型上已经相当普遍，这不得不说自主品牌在进步，除了在一些安全配置上，多媒体配置也相当丰富，百度CarLife、蓝牙、导航、车载热点、在线音乐等功能在很多车上都可以看到。

北汽新能源EU5 R500：

比亚迪秦Pro EV500：

广汽新能源GE3：

在空间方面，虽然GE3的纵深不是强项，但SUV硕大的尾厢门以及装载高度是轿车无法可比的，再有就是车辆座椅的填充物相当柔软，让乘坐好评度提升不少。秦Pro EV500和EU5 R500有着较好的纵深以及后排4/6比例放倒，而秦Pro EV500的座椅包裹感和造型最好，EU5 R500座椅虽然是织布与皮革搭配设计，但这样的设计冬天乘坐不冷、夏天乘坐不烫。

结语：这三台车的售价虽然有些参差不齐，但可以明显的看到自主品牌在造车方面技术越来越成熟，做工也越来越讲究，前进的路需要时间，而现在看来自主品牌新能源车辆在追求更高的挑战，除了更高的续航里程，还要开发出更豪华的舒适配置。（图/文 尚震罡 摄 试驾评测团队 网通社）

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