也许新的改变不只是多了一个PLUS而已

新车图解

也许新的改变不只是多了一个PLUS而已

发布时间：2019-03-25

也许新的改变不只是多了一个PLUS而已

在2015年的广州车展上，荣威发布了Vision-R概念车。一年之后，基于这款概念车打造而来的荣威i6正式发布。这么多年过去了，荣威i6的销量似乎并没有那么理想。截止到今年2月，荣威i6的年累计销量仅不到1000台，而比它小一号的荣威i5则站在了自主品牌紧凑级的榜首。

今天的荣威i6 PLUS就是它的改变，虽然这只是一个改款而已，但它的变化可不只是多了一个“PLUS”这么简单。据悉，荣威i6 PLUS将提供1.5T和1.6L两种动力选择，新车预计于3月底上市销售。今天，我们就先来体验一下荣威i6 PLUS的静态部分。

更像是ei6了

荣威i6 PLUS相比老款对前脸进行了比较大的升级，甚至可以说现在的它，看上去更像是一辆ei6了。这其中最为明显的变化就是格栅，新车采用了ei6上尺寸更大的中网，增加了整个车头部分的视觉冲击力。荣威i6 PLUS的车身整体造型并没有什么大的调整，尺寸也与现款保持一致。

主要集中在配置升级

荣威i6 PLUS的内饰较老款并没有很大的变化，而是主要针对车内配置进行了升级。中控台上的液晶屏还是比较抢眼的，上面可以显示几乎全部信息。这样一来，也将整个中控的设计变得十分简洁，没有任何繁杂的按键。

空间无变化

提供1.6L和1.5T可选

动力方面，i6 PLUS不再搭载1.0T发动机，取而代之的是一台1.6L自然吸气发动机。这台1.6L发动机的最大输出功率为92kW，峰值扭矩可以达到158Nm。而1.5T发动机则继续使用，最大功率为124kW，峰值扭矩为250Nm。

传动系统方面，1.5T车型采用了6速手动变速箱和7速双离合变速箱，而1.6L车型则只提供CVT变速箱。新车将采用前麦弗逊是独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合。

总结：产品力加强与荣威i5形成掎角之势

作为荣威i6的该款车型，i6 PLUS正如它的名字一样，背负了重要的使命。面对竞争日益激烈的紧凑级市场，i6需要在价格存在优势的同时，继续增强产品力，才能不被市场所淘汰。i6 PLUS通过对外观和内饰的升级，并且针对配置做出了很多优化和调整，从增加了自身的产品力。这样一来，在保证价格有竞争力的同时，依靠出色的产品力给予竞品有力的一击，从而取得更多的市场份额，与i5形成掎角之势。据悉，荣威i6 PLUS将于3月29日正式上市销售。

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