百公里加速仅需5.9秒 国产小钢炮的崛起？

发布时间：2019-03-25

随着年轻消费群体的逐渐庞大，国产不少车企在车型的研发上面向着运动年轻化这一方向靠拢。现在的小钢炮不仅仅局限于传统燃油车，新能源汽车也同样可以给你带来一定的驾驶乐趣，对于渴望新能源极致驾控和速度快感的车迷来说，名爵6插电混动版的出现受到了强烈的欢迎。上市一周年，名爵6新能源极速进化，推出新款-2019款名爵 eMG6 Trophy版（下文简称TROPHY版）。

动力系统升级之后，由之前的1.0T三缸机换成1.5T发动机，动力有了明显的提升。在场地进行百公里加速测试，将模式切换成运动模式，深踩油门踏板，拉高转速在1700转左右，车头有了明显的上扬。松开刹车踏板，推背感随即而来，给你强烈的动力回馈。百公里加速都在5.9秒以内，相比较现款来说，性能方面得到了很大的提升。

虽然提速快，但是刹车也一定要出色，这样才能满足用车的安全性。在实际测试当中，当车辆到达100KM/h的情况下，采取紧急制动，经过几次的反复测试，刹停距离都能保持在35m左右。

当然作为一款偏向性能，更加运动的车型来说，底盘的调校当然不会过于偏软，偏向舒适。在急加速过弯的情况下，车身左右摆动幅度不是很大，底盘的支撑性表现的不错，轮胎也展现出了较强的抓地力，能让你在激烈驾驶的情况下给足你信心。

另外，动能回收依然有三种模式可调，根据不同的路况以及自己的驾驶是习惯来进行调节。不同的能量回收模式能给你不一样的驾驶体验，但是在日常驾驶的情况下为了满足驾驶中的流畅性建议调节至最低。

新车更换了全新的变速箱总成，此中的10速和汽油车的10速完全不同，它分别是由电动机的4挡变速器和发动机的6挡变速器组合而成，全新10速EDU智能电驱变速箱可使机械传动总效率提升至94%。

总结：

在插电式混合动力车型不断推出的市场环境下，各大车企也随着潮流趋势分别向更运动更激情的车型迈进。既然想往运动方面做，不光只靠着外表来博得消费者的芳心，动力的提升更是关键点。2019款名爵 eMG6 Trophy版在这一点做的就相当不错，相信上市之后如果价格尽人意的情况下，相信会有不少的年轻消费者为它买单。

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