1.5T+CVT上赛道是什么表现？试驾广汽三菱奕歌

发布时间：2019-04-03

虽然奕歌是台家用SUV，但作为拥有日蚀元素，三菱基因的车型，还是很乐意看它在赛道中的表现，而此次我们将前往珠海赛车场，好好的干上一场。

广汽三菱奕歌实际跟我们已经不陌生了，它在去年11月上市，通过前期的试驾我们对其有了充分的认知，比如它起步很稳，没有其他日系车的那种前窜；比如它虽搭载小排量发动机，但在高速上表现还算不错，除此之外还有很多使用上的感受都让它有一定性价比。不过由于匹配的是CVT变速器，所以在赛道上并不吃香，而实际表现会令人满意吗？

可以看出，在赛道中奕歌的底盘支撑是亮点，在各种组合弯中，虽然有SUV的身姿，但那种飘忽不定的感觉较少，有不错的操控感。当然对于1.5T动力在空旷的赛道中就不会给人很强的速度感，但总体表现够用。

奕歌采用家族化设计，虽然是台紧凑型SUV，但给人的气势很足，X型前脸很有张力。除此之外，它的尾部更是亮点，源于日蚀车型的设计平添了更多的运动，同时尾灯把后挡风玻璃一分为二，也很具辨识度。

奕歌的内饰相比三菱自身车系来说变得精致不少，并且拥有了一些流线线条，双圆仪表盘设计朴素，但略带斜体的刻度增加动感。不过屏幕的质感依旧有提升空间，不仅是在尺寸，整个的材质可以更精致些。

结语：这一次的赛道体验又加深了我对奕歌的认知，对于城市道路它足够平稳，不管从换挡还是动力输出都能照顾到车内每位乘客，对于操控它有更足的底盘支撑和灵便的车身姿态，能让你体会到不错的驾驶质感。不过奕歌现在全系仅为国五车型，这让一部分感兴趣的朋友倍感纠结，期待对其动力进行快速升级。（图/文/摄 网通社 任宏斌）

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