城市绿色出行小帮手抢先试驾比亚迪e1

单车评测

城市绿色出行小帮手抢先试驾比亚迪e1

发布时间：2019-04-12

外观造型基于比亚迪F0打造

现在北京城市面临的最大问题就是汽车摇号，想要一台燃油车的我来说，简直就是难上加难，中签概率微乎其微。这时，就不得不考虑是否应该需要来一台电动车了。但是大多数购买电动车的消费者来说，家中几乎都会有一辆汽油车。电动车对于他们来说只是一个上下班，短途代步的工具而已。那么，今天我试驾了一辆特别适合城市代步用的电动车-比亚迪e1，作为比亚迪e系列的首款车型，作为一款微型电动车，预售价格在6-8万元。究竟它到底有什么优点？让我们一起来看一下。

内饰设计风格简单配置实用

空间表现不是很令人满意

动力输出城市代步足够用

比亚迪e1在起步阶段反应相当灵敏，深踩踏板，车子的初段动力输出还是比较充沛的。但是到了50Km/h之后，动力输出略有衰减。当然，我们不能对它要求太多，毕竟对于绝大多数买这款车的人来说，主要还是用作城市中代步。

30-60Km/h是最经济的速度区域，工况续航里程最高可达305Km。但是如果你想催其动力潜能的话，可以切换成SPort模式。ECO模式和Sport模式有着明显的不同，动力的响应有明显的提升。当然，ECO模式下，如果你想高速超车还是稍微有点吃力，不过对于拥堵城市道路来说，50Km/h以下已经足够用了。

方向盘的转向力度恰到好处，并没有为了突出纯电动汽车的所谓科技感而刻意调轻，当你在低速挪车的情况下，转向力度恰到好处。但是在日常驾驶的时候，随着车速的增加，又能保证一定的路感。

在低速驾驶的情况下，车内显得非常安静。但是当你提高车速到50Km/h以后，胎噪以及风噪就会逐渐变大，但整体出于正常水平，不会觉得很吵。除日常驾驶之外，比亚迪e1小巧的车身还可以让你轻松的停进一个狭小的空间，它对于车位严重紧张的城市来说是个不错的选择。

总结：在跟比亚迪e1接触的短短一天时间内，给我留下的总体印象还是不错的。作为一款预售价格在6-8万元的电动家用代步车来，相比来说其性价比还是很高的。对于此类微型车来说，年轻消费者还是主要群体。而他们对于时尚的外观造型设计和科技配置有着强烈追求，比亚迪e1正合胃口。基于比亚迪在电动车方面的实力也是它拥有的先天优势，至于上市之后它到底市场表现如何，让我们拭目以待！

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