网易汽车5月7日报道 从新视角领悟冠道的不同寻常，《严选好车》诚邀KDI纽约康威设计事务所创始人马康威，由他本人对空间设计的理解引入冠道车内，用设计师的眼光来审视冠道在车内空间设计上的巧妙和优势。

什么是奢华? 在高密度拥挤的城市环境里，“空”是奢侈的，在唯快不败的节奏里，“慢”是珍贵的，因此以“空”作为设计基调，为来往的宾客带来放“慢”的机会。室内设计大师马康威用上面这段话阐述了对于奢华空间的理解。

马康威，KDI纽约康威设计事务所创始人。生于中国台湾，求学美国，在纽约十多年的时间里任职于国际顶级设计公司，十年前回国创业，拥有广泛的全球顶级项目设计经验，与包括洲际、万豪、希尔顿、雅高、温德姆等国际知名酒店管理集团合作，主创设计顶级国际品牌酒店、米其林餐厅、豪宅、会所及高端精品项目。

在马康威先生的办公室内，摆放了不少他过往的证书，其中最让他满意的就是美国绿色环保建筑（LEED AP）及美国专业室内设计师（NCIDQ）的认证执照。

出于职业的敏感，马康威先生对任何涉及到内饰和空间的设计都尤为关注，汽车当然也不例外，借着这次体验冠道的机会，马康威用他特有的设计师角度，向我们解读冠道宽享的空间设计。

作为一名设计师，需要站在用户的角度思考，在面积不扩大的情况，怎样尽可能延伸使用空间？这样才能为用户提供最大化的宽享空间，哪怕是顶级酒店或者会所，空间规划不够合理的话，也会出现事倍功半的情况。

在和冠道接触之后，马康威首先发现这是一款很宽敞的大车，但并没有盲目追求三排布局，虽然同级很多车型都是以7座作为卖点，但冠道却扎扎实实地做起了5座，虽然缺少了7座的卖点，但却在空间相差不大的前提下，为消费者带来了同级最为奢侈的第二排尊享空间。

空间感是需要营造的，固定空间内更多的玻璃或窗户是疏通空间和延长视野的完美选择，冠道的全景天窗就是通过玻璃的反射和人的视觉差异，延展了车内空间，同时还提供了绝佳的采光效果。

利用一切可以利用的空间，才是对客户最负责任的态度，在设计师的眼中，绝对没有一寸空间是没有价值的，比如冠道前排地台的下面，由于采用了按键式换挡机构，这里就留出了赋予空间，冠道的设计师并没有忽略掉这隐蔽的空间，设置了一个不小的储物槽，将这里充分利用了起来，大幅度扩展了前排的储物能力。

如果空间使用起来不够便利，给用户的感觉就很杂乱，这里就涉及到一个巧妙的问题，冠道拥有一个很大的扶手箱，如果这里只是一个单独的封闭空间，虽然也可以装下很多物品，但一定是很乱的，找东西是极其不方便的。

面对这样一个很大储物空间，冠道的设计师为它设计了左右分别对开的开启方式，方便了前排的两位乘客，两段式的扶手还可以前后推拉，向后推拉之后就露出了隐藏在下面的杯架，对开之后里面还有专门放手机的小托盘，如此层次分明又巧妙的设计，就让扶手箱的利用率达到了最大化。

其实在马康威的眼中，汽车这个带有私人属性的密闭空间更需要奢华，繁忙拥堵的交通环境中，“空”早已成为了奢侈，这就需要在有限空间内，提供最为合理的宽享空间，只有这样，才可能为乘客带来“慢”的机会。

而广汽本田冠道就深谙此道，在固定空间内，通过合理高效的奇思妙想，实现了乘坐空间、储物空间的最大化，为乘客提供了极致的宽享体验，也实现了奢华的车内空间。