东风风行T5L之前一共推出了三款动力共5款车型，后期又补充了两款1.6TD车型，1.6TD动力是全系的最高级别动力配备，两款新车型又是高配和顶配，所以这两款车型也就代表了全系的最高配置水平，目前从厂家得到的消息是由于配置整合，后续推出的尊享型被取消，也就是说后续只推出了我们今天这款旗舰型。

我们今天的试驾车是1.6TD DCT旗舰型，售价14.99万，全系的顶配，配置比之前有了大幅提升。

※ 健硕方正有安全感

外形和之前没什么差别，作为一台中型SUV，风行T5L采用了比较方正的线条设计，视觉上很阳刚，给人可靠又安全的第一印象。前脸的大格栅是全车最有辨识度的地方，两个前大灯也都完全融入到了格栅内部，看起来挺有气势的。

配置的提升在外观上也有体现，首先车侧可以看出配备了后排的隐私玻璃，这是新增两款车型都有的，此外这台顶配还有前倒车雷达。

※ 武装到了牙齿

内饰和风行T5几乎是一样的，整体布局比较紧致同时还带有不错的设计感，12英寸的立式大屏是车内最吸引眼球的地方，让内饰一下就充满了科技感和前卫元素。

车内配置的提升是相当丰富的，几乎涵盖了每一个方面，咱们先来看看安全方面。

看完了安全方面，咱们再来说说科技和舒适性方面的提升。

※ 动力足又舒适

风行T5L提供1.8T、1.5T和1.6T三种动力，其中1.6T是最高级别动力，技术含量和输出数据都是最强的，变速箱方面与三种动力匹配的分别是6MT、CVT和7DCT。

驾驶风行T5L上路的第一感受是舒适，它的悬架相当柔软，阻尼很轻柔，还略带有一点点弹性，遇到起伏路面，车身会有明显的起伏感，就像坐船一样，非常惬意。

这样的悬架在遇到颠簸时当然也不会生硬，过滤能力很强，而且化解起来还很从容，车内几乎感觉不到生硬的颠簸。

体验完舒适，再感受下动力，1.6TD是全系的最高级别动力，输出数据很漂亮，实际表现也没让人失望，虽然油门踏板很含蓄，但输出真的不含糊，即使是高速上的中后段超车，完成起来也并不拖泥带水。

变速箱的调校和车辆定位非常吻合，不讲究手起刀落的快感，注重平顺和舒适性，能够连贯、顺畅地完成好动力衔接，让车辆在行驶中变得安逸、舒适。

结语：

旗舰型的推出可以看做是补充的顶配车型，在配置上它足够丰富，是全系的金字塔尖儿，无论象征还是实际意义，都有一定的必要性，对于消费者而言，这也是一个额外的选择，在拥有动力优势的同时，它还格外安全、舒适、周到，当然，如果想拥有这一切，前提还是要接受它接近15万的售价。