打造有档次高品质出行试驾上汽大通G20智尊版

单车评测

发布时间：2019-06-21

外观采用全新“浪尖艺术”设计语言

翻阅上汽大通的产品体系，MPV产品中针对高端商务用途有G10、面对广大私家车用户有G50，似乎欠缺了一款既兼顾商务接待又满足家庭使用的新MPV。上汽大通推出的全新MPV车型G20恰好满足了上述两方面需求。如果说大通G10作为第一款涉足高端MPV产品，仅有了“里子”的话，大通G20可以说是为高端精英人士做到了“既有里子又有面子”。由于G20这款车要等到今年10月份才会上市，因此本次试驾活动仅是几家媒体的小范围试驾，体验车型为试装车状态，配置和驾驶感受仅供参考。

有了G10这款车的经验积累，上汽大通终于意识到中高端MPV市场消费者更加重视产品本身的高品质，这一点也正是别克GL8为何能够成为该级别中霸主的原因。满足商务用途之外，为精英人士提供多用途、多场景的使用环境，满足基本出行需求外也陪伴着他们一同经历发展上升过程，也更符合当代人对精致品质生活的追求。

上汽大通G20首发款厂商指导价
排量（升）	车型	价格（万元）
2.0T	自动豪华版	18.38
	自动豪华行政版	22.98
	自动智尊版	25.98
制表：网通社 Internet Info Agency

本次试驾的车型是之前公布的首发款售价为25.98万元自动智尊版，并且由于上汽大通拥有非常成熟的C2B极客定制造车方案，用户登录官网通过其蜘蛛智选系统便可完成。因此理论上讲上汽大通每一台车都存在配置不一样的情况，本次试驾车型的配置仅供各位读者和潜在客户参考。

仔细观察过大通G20的外观后我发现它或许是目前高度MPV车型中颜值比较高的一款，摒弃了圆润线条，特别是车头经过锋利棱角线条设计，层次和立体感更强。全新的8边矩形中网造型已经用在了G50上，由于G20车身尺寸更大，中网格栅尺寸也得以放大。在中网格栅背后隐藏着的是可主动开闭进气格栅，能够保证在寒冷天气下发动机尽快进入工作温度。

第二排档次感和豪华氛围浓

进入G20的车内，豪华感一定是最先由大脑蹦出的词汇。中控台设计很有层次感，与很多合资品牌MPV相比可以说是更胜一筹。悬浮式中控液晶屏的引入，为车内增添诸多流行元素。配色和用料也更为考究，作为一款旗舰定位的MPV，G20并不是简单的堆砌配置这么简单，就像中控台使用的大面积白色真皮和缝线，使用比例恰到好处。仅仅在中间部位贯穿中控台采用白色真皮覆盖，满足居家用车的温馨感同时又能够迎合一部分商务需求。

当然第二排这个VIP级别座椅是选装配件，车主也可以选择普通版的1+1独立座椅，从而获得更宽敞的第二排中间通道空间。对于大通G20来说，后车厢长度（B柱往后）达到2600毫米也能够保证每一排乘客都能找到自己最舒适的坐姿。

后排乘坐舒适度超过GL8

后备厢深度根据第三排座椅的前后调节幅度会存在变量，但浮动范围在690-1100mm之间。从实际视觉效果来看，比别克GL8的后备厢装载能力更强，28英寸的全尺寸托运箱也可以直接放进去四个。

动态感受：驾驶轻快，第二排乘坐惬意

对于一款兼顾商用和家用的旗舰型MPV来说，动态感受大家最关心的部分应该是NVH隔音水平、底盘的滤震表现两个方面，其实对于加速响应和动力输出的绝对爆发力并不是关注的重点。当车里坐满了你的家人或者是重要的商务合作伙伴，你会开着这台车疯狂急加速或者和旁车比个0-100Km/h加速吗？当然，这并不代表这台车绝对动力较弱。官方给出的0-100Km/h加速成绩达到9.8秒，比G20车重更轻的别克GL8的驾驶成绩为8.9秒，所以对于一台车重达到2吨级的中大型MPV来说还是不错的成绩。

针对这个现象也有其他媒体向厂家反映，通过厂家负责人的表述总结来说，这种现象是上汽大通自主研发的这台上汽蓝心2.0T涡轮增压发动机先天物理特性决定的，针对G20这款旗舰MPV来说，具体的解决办法是通过加装主动降噪技术来尽可能降低车厢内人们对该噪音的直观感受。

动力衔接顺畅，在加上非常给力聪明的变速箱，让驾驶G20变成非常轻松的一件事。对于如此长的车身尺寸，良好的视野在一定程度上也降低了驾驶的主观心理难度。350Nm扭矩可以在2000转就得到完全爆发，在山路中加速超车也变得易如反掌。刹车方面，G20使用了美国天合制动器和采用GM专利的FNC（碳氮共渗）刹车盘。从实际的刹车感受来说，这套刹车的制动效率很高，给人很强的信心。不过制动踏板行程初段有一些空行程，而我个人喜好那种前端几乎没有空行程的刹车脚感，不过这并不是G20的缺点，对于刹车效果和制动力释放线性程度没有任何不好的影响，只是个人驾驶习惯和风格的差异。

总结：

看的出来上汽大通这一次是看准了中国车市在中高端MPV市场的存量发展，下决心想要拼出属于自己的大份额。或许说超过别克GL8从品牌效应来说短期内难以实现，但保二争一是没有问题的。如果你家庭用途更多的话，选择一个第二排普通座椅的版本带来的更宽裕中央通道空间更能满足一家7口人的长途驾车需求。如果您有更多的商务接待需求，就选择VIP航空座椅，绝对在同级别中拥有最强的面子。这也正是上汽大通C2B产品定制的优势所在。在产品硬件趋同的情况下，用更具性价比的价格买一台配置越级的中高端MPV，这对中产阶级家庭和大企业来说是极具诱惑力是一件事。上汽大通这一次是下定决心要打一场漂亮的翻身仗。（图/文/摄网通社黄轩）

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