邂逅运动与美学哈弗F7x展现轿跑SUV内涵

单车评测

发布时间：2019-09-17

为什么目前跨界是一种流行趋势？

为什么有些设计看着舒服，

有些却很奇怪？

Coupe的流线运动和SUV的硬派刚毅

怎样结合才是和谐的？

SUV是否可以拥有轿跑的驾驶乐趣？

单纯的加速能力就是驾驭感的全部？

所谓的驾驭感又是什么？

转向的反馈、动力的响应速度、底盘和悬架的支撑

在哈弗F7x上是怎么体现的？

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带着以上种种疑问，我们对哈弗F7x进行了一次深度的体验，看看这辆“种草”年轻人的新晋网红，是否实至名归。

都说这是个颜值即流量的时代，一辆车给人第一印象的好坏也一定是造型设计。向来是潮流风向标的汽车工业，在经历平台化，模块化的趋势之后，车型与车型间的机械差距越来越小，新车的推出速度越来越快，如何在同质的潮流中把握趋势、如何在洞见未来中收割消费者偏好就成了汽车企业的头号问题。而哈弗F7x以经得起国际审美的设计力，捍卫着汽车设计语言和汽车设计趋势的主场。

独立设计师黄将在汽车设计分享中提到：“汽车的美学是潮流与时尚的结合体，在一定程度反映着当下消费群体的审美倾向，哈弗F7x的设计极具表现力和未来感，精准把握了当下的流行趋势，在它身上，我们可以感受到一个国际化、多元化的团队所带来的设计力。”

在咆哮的声浪之中，著名冠军车手杨硕带来了一场让肾上腺素不断飙升的赛道秀，哈弗F7x在锐思这样狭小的赛道上竟然轻松跑出了1分07秒的圈速，要知道这样的成绩已经能够比肩许多豪华品牌的运动型轿车。除了最为刺激的圈速挑战赛之外，水杯挑战、绕桩挑战等趣味环节的体验，更是展现了哈弗F7x在传动效率、操控等方面的不俗实力，哈弗F7x以强劲动力和卓越性能，不负运动型轿跑SUV之名。

曲线是上帝造物时的杰作，就像人体可以做出很多优美的形态，同时又能够展现出一种力量的美感。瑜伽的一招一式看似柔软，却是一种内在的爆发。当身体做出高难度的舒展动作，与哈弗F7x车顶的Coupe曲线融合为一体时，会更清晰的感受到，具有美的事物是有着强烈的共鸣的。来自X-Square的Elva老师用瑜伽展现出了哈弗F7x极致轿跑美学的另一种打开方式。

对于这样一款有着“壮硕”身材的SUV，2.0T发动机的动力匹配来的很及时，毕竟385牛米的最大扭矩已经是这个排量级别中比较高的输出设定，3000rpm左右时候尤其明显。四驱也不是摆设，在赛道上四驱对操控性能来说如虎添翼。四驱可以最大限度的防止加速时车轮打滑，加速响应不拖泥带水，让整个出弯动作一气呵成。

更令人印象深刻的是，哈弗F7x的底盘调校确实超出了预期，即便在过弯中，侧向支撑力还是相当到位的，要知道，这可是一款重心要高过很多轿车的SUV。通过对悬架几何的优化设定，无论是弯前重刹，还是猛然的劈入弯心，哈弗F7x的悬架都能给车身提供足够的支撑，让驾驶者有信心在下一个弯道开的更加放肆。

全方位的体验过哈弗F7x之后，哈弗F7x凭借高水准的设计工艺与超乎预期的运动性能交出了一份令人满意的答卷，同时也回答了我们起初的这些疑问。人们对美的需求的提高是必然趋势，轿跑SUV的竞争也会更加激烈。而在激烈的市场竞争中，哈弗F7x凭借均衡的产品力表现，超强的设计力与高水准的机械素质，必将迎来更加出色的市场表现，引领中国品牌轿跑SUV持续突围。

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