10万+商用皮卡新选择 试驾长城炮商用版

发布时间：2019-10-25

2019年的成都车展让我们认识了长城炮这台皮卡车，而随着民用版、越野版车型的相继推出，让其关注度直线上升，就在10月24号，商用版车型也正式上市进入市场，这也标志着长城皮卡初步完成了商用、乘用、越野三个皮卡细分领域的产品布局构建。那就让我们一起来看看商用版的实际面目吧。

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本次试驾车型为：汽油版国六 8AT 2WD精英型 官方指导价11.18万元。

民用版试驾篇【似城市SUV驾驶感受/高性价比 试驾长城炮】

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对于头一次开皮卡的人来说，第一次看到这个大块头可以说上车都费劲，但开起来的感觉并没有看着那么困难。2.0T+8AT的动力总成上手很迅速，油门响应比较灵敏，起步很是轻快，来自采埃孚8速自动变速箱平顺性无需置疑。

对于商用皮卡来讲虽然行驶中很少会用到运动模式，但当调整到运动模式时，还是明显感受到油门踏板积极响应，换挡节奏也随之调整的更积极，感觉行驶中的皮卡像被打开了经脉一样。

全系车型采用液压转向助力，对于这个大块头来说，方向盘的转向力度更偏向沉稳，车身在转向时支撑到位，在精准指向性上表现一般。

深踩油门加速超车时，涡轮会有一定的迟滞性，随后便会带来较强的动力，配合深踩的油门，变速箱降挡的意图也很明显，能迅速做出反应进行连续降挡以保证超车行为。

长城炮商用版对噪音的控制比较到位，在整车的多处位置都设置了隔音棉，尤其是发动机舱的隔音棉，在行驶中从发动机中传出的声音较小。但对于行驶中的振动来说，还是有一定的感受的，尤其是后排的乘客，虽然其属性定位商用，但多用途亦是他的目的，在舒适性的兼顾上相信还可以做得更好。

全文总结：更有识别度的造型、丰富的配置、柴油/汽油双动力都是商用版的优势所在。尤其对时下的实体创业者而言，商用版拥有极强的装载能力，可以满足日常的货物需求；同时好的视野，宽大的车体驾驶时的越野性能同样能满足日常的自驾出行。而更大的优势在于9.78万-12.88万元的官方指导价让其性价比凸显。

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