新闻综合

充满诚意的合资纯电SUV 探店起亚EV5

发布时间:2024-06-12

以往的纯电车型,价格普遍都比燃油车贵,而今年的“口风”开始发生了变化,不少车企都喊出了“油电同价”,甚至是“电比油低”。但在起亚EV5面前,这些都显得不够有诚意。因为它不仅是合资品牌,且纯电续航里程达到720公里,而价格仅需18.48万元起,530公里的版本更是低至14.98万元起。那么,这款车在静态层面上是否还能带来更多惊喜呢?

起亚EV5的价格的确不贵,但在设计上却丝毫没有含糊的痕迹。其封闭式的前脸,与新能源车的身份相得益彰,但让人眼前一亮的是,LED日间行车灯几乎包裹了半个车头,车唇处还通过银色护板进行了整体提亮。

分体式大灯设计在起亚EV5上显得格外和谐,车身尺寸为4615/1875/1715mm,定位为紧凑级SUV,但实际体感要比账面数据显得更大,这得益于其方正的轮廓设计,最大化了空间利用。

 

隐藏式门把手与低风阻轮圈设计在起亚EV5上没有缺席,并且作为一台纯电SUV,它仍保留了黑色塑料的轮拱包裹,确保在户外行驶时不易被划伤。

车尾的设计并未采用流行的溜背造型,而是保持了方正的轮廓,这不仅美观,而且提升了实用性。贯穿式尾灯设计与头灯相呼应,增加了车型辨识度。

内饰方面,起亚EV5采用了双连屏设计,电子挡杆的位置被重新规划,位于方向盘的右下方。中控屏的尺寸为12.3英寸,搭载了起亚最新的Kia Connect系统,支持CarPlay和CarLife功能。虽然展车的屏幕未能点亮,但从官方信息来看,这套系统功能十分齐全。中控屏下方保留了许多实体按键,其中音量调节采用波轮式设计,操作简便。

得益于换挡机构的重新设计,EV5的中控台储物空间非常丰富,无论是杯架还是手机放置区都非常方便。副驾驶座椅延伸至中控台的一部分也增加了储物空间。

后排空间比一些中型SUV还要宽敞,座椅填充柔软,提升了乘坐舒适度。

起亚EV5搭载了一台最大功率为160kW的单电机,峰值扭矩310牛·米。配备88.1kWh电池,CLTC续航里程为720公里。此外,起亚还提供e-AWD双电机四驱选装包,四驱版车型最大功率233kW,峰值扭矩480N·m,续航里程达630公里。快充功能可以在27分钟内将电池电量从30%充至80%,并配备外供电(V2L)功能。

总结

起亚EV5并不是在北京车展上首次亮相,而是在今年2月已经上市的720公里长续航版。然而,市场反响并不大。然而,通过此次探店体验,起亚EV5展现出了其优秀的设计、丰富的配置和高性价比,是一款被“埋没”的优秀车型。

推荐资讯

凯翼汽车三款国际版车型首发亮相,全面开启全球化战略

凯翼汽车:一个中国品牌的十年成长路

携手伙伴共建生态,凯翼扩容“朋友圈”

5冠加冕,10万级中型超混SUV市场,昆仑iHD超值入局

昆仑iHD为什么值得信任?