宝马新一代X1家族发布全新设计/配置升级

新车信息

发布时间：2022-06-01

近日，宝马新一代X1家族正式发布。较现款车型，新车进行全面升级，基于FAAR平台打造，并覆盖汽油、纯电、混动三种能源类型。新车将于四季度在海外上市，国内车型预计也会很快完成换代。

新车在造型方面并没有急于一步到位同步宝马那套以分体大灯为标识的家族式设计，而是与新款3系家族类似，整体造型相对更加刚猛，这得益于全新的灯组结构、更大更方正的格栅、更激进的前包围等。

三种动力的车型在设计细节方面会有不同，比如插混版左前侧翼子板上的充电口，纯电版的封闭格栅和随处可见的蓝色装饰灯。M运动套装则明显提升整车运动气质，包括更多运动为黑色涂装、更夸张的前包围两侧散热开口造型、大尺寸密辐轮圈、尾部扩散器等。

车身侧面也较为硬朗，刚劲有力的双腰线非常醒目，整车风阻系数也被控制在0.26Cd。新一代车型的尺寸再次提升，其中车长增加43mm，达到4500mm，车宽增加23mm，达到1845mm，车高增加43mm，达到1642mm，轴距与轮距也分别增加了22mm与31mm。

来到车内，新一代X1家族则同步了最新内饰设计，最显眼的就是由10.25英寸全液晶仪表和10.7英寸中控触摸屏组成的双连屏造型，并内置最新的iDrive 8系统。配置方面，包括HUD抬头显示、运动座椅、手机无线充电、Harman Kardon高级音响、车内摄像头等都会出现在该车中。另外，M运动套件版还将配备带有换挡拨片的M三辐式运动方向盘。

车身尺寸的增加也进一步提升了车内乘坐空间，同时在储物格方面也进行了优化，比如全新的中控台和挡把区设计就节余出不少空间。

动力方面，燃油版车型将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为177kW、最大扭矩为400Nm，与之匹配的是7挡双离合变速器，并配备四轮驱动系统。插电式混动版的纯电续航里程可以达到88公里。新一代X1的悬架系统也完成重新设计，并首次提供可选的自适应M悬架，可将行驶高度降低15mm。

纯电动版的iX1将配备前后双电机，最大功率为230kW、最大扭矩为493Nm，配备四驱系统，搭载64.7kWh电池组，根据工况可提供410至435公里左右的续航里程。该车还配备130kW的快充系统，可在半小时内从10%充电至80%。

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