奥迪urbansphere概念车全球首发未来汽车的终极形态？

新车信息

发布时间：2022-04-19

4月19日，奥迪sphere系列的第三款产品，urbansphere概念车全球首发，与前两款车型一样，urbansphere概念车同样拥有着L4级别的自动驾驶功能，而不同的是这款概念车是奥迪有史以来定位最大的产品，其车长达到了5.51米、宽2.01米、高1.78米以及3.40米的超长轴距。当然新车亮点远不止于大，此外还包括有旋转座椅、可升降的透明OLED屏、隐藏式方向盘以及堪比头等舱一般的超豪华独立座椅等。

值得一提的是，这还是奥迪首款与中国客户共创的概念车，负责中国市场的奥迪董事会主席杜思曼(Markus Duesmann)表示：“为更贴近中国消费者，奥迪在北京与英戈尔施塔特两地的设计团队始终保持紧密合作，最终成功共同打造这款奥迪urbansphere概念车。”

奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼

奥迪urbansphere概念车采用对开门式设计，取消了B柱设计让，乘客上下车时更方便自如。与此同时，当车门打开时，后排座椅会自动向外旋转，并从车底射出一束红光，营造出类似“红毯”般视觉效果，满满的仪式感。

后排空间除了肉眼可见的宽敞外，在功能配置方面也十分丰富，其中相比其他车型新增了放松和娱乐模式，靠背最多可倾斜60度，腿托也可同时伸展。不仅如此，为了方便车内乘员相互交流，奥迪为乘客增加了可旋转座椅，可支持面对面交流。当然，奥迪同样为用户提供了私密空间，乘客可以通过头枕后方的隐私屏，有效地在头部上方区域与身旁的其它乘客隔绝开来。此外，每个座椅头枕区域还配有独立的音响区。前排座椅靠背上也配有单独的显示屏。

而后排最大的亮点莫过于从车顶垂直升降的透明OLED屏，后排乘客可一起参加视频会议或观赏电影。而在无需使用时，屏幕可收回于车顶与玻璃车顶融为一体。

由于新车具有高度自动驾驶功能，因此前排内饰设计十分简洁，当车辆开启驾驶功能后，方向盘、踏板和仪表盘都会自动进行隐藏处理，同时虚拟驾驶系统的黑色屏幕也将会被隐藏起来。材质用料方面，车内四周、座套和地毯均采用木材、羊毛和合成纺织面料，触感极为柔和。同样在内饰配色上，奥迪也选用了以柔和的米色与灰色为主色调，整体色调呈现出上深下浅渐变过渡，营造出匀称、宽敞的内部空间。

在车机操控性上，常规的物理触控、语音识别已经满足不了奥迪，为此在这款urbansphere概念车上，奥迪还增加了眼球追踪和手势控制来丰富用户进行操作。甚至还可进行组合操控，比如用户只需将目光锁定到对应功能图标上，再通过手势操控，系统便会完成相应指令，无需俯身或进行任何接触。

聊完内饰，下面让我们再反过头来看看urbansphere概念车的外观部分。其中新车车头采用了八边形一体式格栅，并且与以往电动车采用封闭式格栅设计不同，奥迪则是在其中加入了数字灯光面板，奥迪称之为“灯光画布”。在灯光关闭时该透明面板可遮盖前脸大片区域，呈现出类似封闭式格栅的视觉效果。而当灯光开启时，则会提供独特的交互灯语功能，能通过动态照明效果向其他车辆或行人发出明确信号，提高驾驶安全。同样尾灯也有类似功能的矩阵式LED光面。

奥迪urbansphere概念车基于奥迪纯电平台PPE打造，电池模组的容量高达120千瓦时，位于车轴之间采用扁平式布局。动力则搭载前后双电机组合，总输出功率为295千瓦，扭矩可达690牛·米，同时还搭配了电动quattro四驱系统。

充电方面则提供有800伏充电技术。在快速充电站中，车辆可以达到270千瓦的充电功率，奥迪表示充电时间可与传统燃油车加油速度相当，只需充电十分钟，便可完成超过300公里的续航里程。25分钟内，可将电池从5%充电至80%。根据测算，其预计总续航里程可达750公里。

回顾奥迪三款sphere系列概念车，其首款车型skysphere概念车，定位为电动敞篷跑车，首发于2021年8月，它代表着奥迪对于自动驾驶GT车型的美好愿景，具体采用了可变轴距技术，并具有高度自动驾驶功能。

第二款概念车则是在2021德国慕尼黑国际车展上完成了全球首发，其grandsphere概念车同样定位为一款轿车，但与skysphere概念车主打运动超跑不同，grandsphere概念车则更注重商务家用。

而如今第三款urbansphere概念车发布，其定位已经很难用现在传统车型类型划分了，奥迪也称其为用户出行途中的“第三生活空间”。或许这便是汽车的最终形态，它不但是人们移动出行的代步工具，更是移动休闲厅，也是移动办公室...

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