一汽丰田RAV4荣放双擎E+、奕泽IZOA双擎

新车信息

发布时间：2020-11-20

11月20日，第十八届广州车展开幕当天，一汽丰田为我们带来了2款电动化战略产品，RAV4荣放双擎E+和奕泽IZOA双擎。

奕泽IZOA双擎（蓝）RAV4荣放双擎E+（红）

其中RAV4荣放双擎E+为一汽丰田推出的首款插电混动SUV，而奕泽IZOA双擎更是同级别市场中首款HEV车型，它的加入将使奕泽IZOA形成包括燃油、混动、电动三种驱动形式的家族阵容。

RAV4荣放双擎E+

RAV4荣放双擎E+基于TNGA-K平台打造，定位在RAV4荣放的运动Pro版本之上。在原有燃油动力车的基础上加入了丰田核心三电技术，让加速性能更加卓越，同时也更富驾驶乐趣。

依托于TNGA-K越级平台，RAV4荣放双擎E+在车身结构、动力、驾驶、安全等方面都实现了全面升级，同时在续航表现上也处于同级领先。而在E-Four电子四驱系统的加持下，可实现前后扭矩分配从100:0~20:80的调节，令RAV4荣放双擎E+无论在哪种路面状况下，都能随心驾驭，从容不迫。

RAV4荣放双擎E+

而得益于丰田THS II混动系统及丰田核心三电技术的加持，使RAV4荣放双擎E+拥有7.4秒的百公里加速，同时纯电续航里程也可达到80km。

奕泽IZOA双擎

除了RAV4荣放双擎E+，奕泽IZOA双擎也同步中国首发亮相。而伴随奕泽IZOA双擎的加入，一汽丰田奕泽IZOA将形成包括燃油、混动、电动三种驱动形式的家族阵容。

奕泽IZOA双擎同样基于丰田TNGA架构研发而来，在外观方面基本保持了传统燃油动力车型的造型设计，只是在LOGO处增加了蓝色镶边，以示丰田新能源的专属身份。动力方面，新车搭载了丰田第四代混合动力技术的THS II系统，提供全新的2.0L发动机+电动机的混合动力总成，传统系统匹配E-CVT变速箱。在获得双擎动力下强大加速能力的同时，进一步提升驾驶乐趣。

奕泽IZOA双擎

本次车展首发亮相后，RAV4荣放双擎E+和奕泽双擎都将在2021年上半年正式推向市场。

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