2017款日产GT-R实拍解析 战神完美谢幕
发布时间：2017-03-28
从2007年发布开始，这一代日产GT-R（R35）就一直话题不断，但对于目前这个时间节点来说，关于GT-R到底算不算超跑，“纽北”又把谁灭了等等争论没有太大意义，它只是一辆性能出众的车，一种日产对于极致追求的精神图腾，因为R35即将谢幕。本次我们在日本的日产展厅拍到了2017款日产GT-R，这也是这一代车型的最后一次改款，新款“战神”究竟有何变化呢？
（2015款 GT-R）
从“小改款”角度来说，2017款GT-R的改变还算明显，不过与普通轿车为了看上去更新鲜而对前脸做“外科手术”不同，GT-R的改变是为了获得更加优秀的性能表现。全新设计的空气动力学套件更加贴近之前NISMO版本车型的风格，很显然GT-R设计团队希望“毫无保留”的让R35再次成为高性能跑车的传奇。
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（2015款 GT-R）
相比与外形来说，2017款GT-R内饰的变化更加明显。但这种变化却与性能没有任何关系，舒适和豪华感成了新款GT-R的主题。在与负责新款GT-R内饰设计工作的员工简单沟通得知，他们希望2017款车型能够提供给车主更加舒适的乘坐感与豪华质感，所以你在车内可以见到更多的真皮材质。关于这种变化是好是坏，日产内部也有争论，不过最后大家还是觉得新款的内饰更加出色，更像一款豪华GT跑车。
动力方面，2017款GT-R配备了重新调校的3.8L V6双涡轮增压发动机，最大功率570Ps/6800rpm，峰值扭矩633Nm/3300-5800rpm，开启Launch Control弹射模式后0-100km/h加速成绩为2.7s，极速被限制在315km/h。值得一提的是变速箱，尽管还是那台6速双离合变速箱，但官方明确表示新款变速箱经过全新调教，对一些零部件也进行调整，1-2挡切换不会再出现明显的顿挫感。
编辑点评:目前2017款GT-R已经在日本上市，预计年内也将在国内正式销售。尽管这是最后一款R35，但日产表示依旧会推出GT-R的终极性能版GT-R Nismo，新车最大功率达到了600Ps（441kW）。关于“战神”的未来目前还不得而知，下一代车型（R36）何时推出以及车型定位都没有官方说法。此前有消息称R36定位将会低于现在的R35，如果真如传言所说，那么目前的2017款GT-R/GT-R Nismo将会是最强“战神”。
| 车型图片 |  |
| 经销商报价 | 122.25-163.00万 |
| 厂商报价 | 163.00万 |
| 产地属性 | 进口 |
| 级别属性 | 跑车 |
| 款型 | 2015 |
| 排量(L) | 3.8 |
| 最高车速(km/h) | 315 |
| 0-100加速时间 | - |
| 工信部综合油耗 | - |
| 百公里耗电量 | - |
| 保修政策 | 两年或4万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4670/1895/1370 |
| 轴距(mm) | 2780 |
| 前轮距(mm) | 1590.000 |
| 后轮距(mm) | 1600.000 |
| 最小离地间隙(mm) | 110.000 |
| 整备质量(Kg) | 1744.000 |
| 车身结构 | 跑车 |
| 车门数(个) | 2 |
| 座位数(个) | 4 |
| 油箱容积(L) | 74 |
| 行李箱容积(L) | - |
| 发动机型号 | VR38DETT |
| 气缸容积(cc) | 3799 |
| 进气方式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | V |
| 气缸数(个) | 6 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | - |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | - |
| 冲程 | - |
| 最大马力(Ps) | 550 |
| 最大功率(kW) | - |
| 最大功率转速(rpm) | - |
| 最大扭矩(Nm) | 632 |
| 最大扭矩转速(rpm) | - |
| 发动机特有技术 | 连续可变气门正时智能控制系统 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号(京95号) |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 6挡双离合 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | DCT(双离合) |
| 动力系统 | - |
| 电池管理系统 | - |
| 电动机最大功率(kW) | - |
| 电动机最大扭矩(N·m) | - |
| 电池支持最高续航里程 | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | - |
| 中央差速器结构 | - |
| 前悬挂类型 | 独立双叉式悬挂+横向稳定杆 |
| 后悬挂类型 | 铝合金多连杆 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 255/40R20 |
| 后轮胎规格 | 285/35R20 |
| 备胎 | 无 |
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