高颜值的国民家轿 2016款吉利金刚试驾

单车评测

发布时间：2017-03-10

国民家轿2016款吉利金刚试驾外观

低端车的消费者最宽容，漆面薄、换挡顿挫、发动机噪音大、悬挂硬、车内硬塑料异响等等问题在吉利金刚的网友口碑中并不罕见，但细看最终结论则往往是“物有所值”、“最佳选择”等等赞扬之语。高性价比是金刚所属的A0级汽车产品赢得消费者青睐的杀手锏，然而这并不是厂家坐看消费者抱怨而不思进取的理由。作为中国品牌主力车企之一的吉利汽车自然深谙这个道理，于是就有了停在我面前的这辆2016款金刚。在本次试驾过程中，不得不承认，2016款金刚给我带来了一个不小的惊喜，至于惊喜之处何在，下面我们一起来看一看。

外观

2016款金刚前灯组内部采用全新设计，虽然近光灯和远光灯仍为传统卤素光源，但近光灯增加了透镜，照明效果提升多少倒在其次，首先看上去就更显档次。转向灯则采用了LED光源，LED颗粒呈弧形排列在灯组外侧，具有很高的辨识度。

车头上下两块格栅均采用“回形”云纹格栅面板。“如意”造型和回纹格栅在吉利博越、博瑞、新帝豪等多款车型上都能见到，已经成为吉利新一代车型的家族式设计元素。

2016款金刚车身尺寸和轴距相比老款没有变化，长宽高依旧为4342mm、1692mm和1435mm，轴距为2502mm，在同级别车型中处于中等水平。根据厂家给出的数据，2016款金刚的最小离地间隙为158mm。我们和厂家人员沟通得知，如此设定主要是考虑到金刚车型消费者的用车环境，较高的离地间隙在非铺装路面上也可放心通行。

本次试驾的这辆金刚原厂配备的轮胎品牌为威狮（WESTLAKE）。在2016款金刚全系车型中，除了顶配车型配备四轮盘式制动外，其余车型均为前盘后鼓设置。

2016款金刚尾灯组采用全LED光源，由27颗LED光珠组成。中高配车型配备有三点式倒车雷达，但雷达探头为黑色，着实影响尾部整体美观，我们与厂家人员沟通，对方表示接受将雷达探头改为和车身同色的建议。

国民家轿2016款吉利金刚试驾内饰

内饰

2016款金刚内饰采用全新设计，黑色和马鞍棕双色内饰配色有助于提升档次感，而全新样式的方向盘、由银色装饰条勾勒出的“V形”中控台以及带有独立显示屏的空调控制区域则为时尚和科技感加分。

根据厂家介绍，这块8英寸电容触控屏分辨率为1028像素*600像素，基于其打造的G-Link智能车载系统，内置4G容量存储空间，具有手机互联、双模卫星导航（可同时接收北斗卫星和GPS卫星信号）、影音娱乐、蓝牙电话等功能。

安卓手机连接成功后，不但可在中控屏幕上映射手机画面，还可直接在中控屏幕上操作手机。需要注意的是，按照厂家提供的信息，除了顶配车型自带G-Link智能车载系统外，其余车型也可选装这项配置，让喜欢手动挡车型的消费者也能享受到智能科技带来的便利性。G-Link智能车载系统选装包还包括多功能方向盘和倒车影像系统，厂家建议选装价为3000元，并且该选装包为原厂加装，即在出厂时已经加装相应配置，品质有所保证。

2016款金刚全系配备皮质座椅，双色设计和柔软的填充无论是在视觉上还是触觉上都令人满意，唯一的不足之处在于驾驶席座椅不支持上下调节，身材魁梧的驾驶员想找到一个舒适宽松的驾驶坐姿会有些难度。

国民家轿2016款吉利金刚试驾驾驶感受

这款代号为JLB-4G15的1.5L自然吸气发动机是2016款金刚的主推动力，符合国V排放标准，并运用了 DVVT技术。另外中配和低配车型也可选装符合国IV排放标准的MR479QA发动机，排量同样为1.5L，最大功率为69kW，峰值扭矩为128N·m。2016款金刚的发动机舱内部布局较为规整，并且在发动机舱盖上设置了隔音棉。

与发动机匹配的5速手动变速箱或4速自动变速箱，手动挡车型无疑是2016款金刚的主推车型，而4速自动变速箱则可满足消费者不同的用车需求。根据厂家介绍，搭配在顶配车型上这款自动变速箱来自加特可（JATCO），为原装进口，这也是顶配车型售价达到6.59万的原因之一。

今天的大部分时间我都驾驶这辆冰川蓝的手动精英型车型，故而主要和大家分享手动挡车型的驾驶感受。开头我们提到过老款金刚车主有关于“换挡顿挫”的抱怨，这种情况在2016款车型上得到了一定改善。挡位清晰不生涩是一辆手动挡车型好开的基本要求，2016款金刚换挡行程长度适中，在需要快速换挡时会稍显拖沓，不过这也符合金刚车型的定位，它并不是一款适合激烈驾驶的车型。

温柔驾驶可以实现更出色的燃油经济性，2016款金刚具有挡位提醒功能，车载电脑会根据行驶状况提示你升挡或是降挡，但如果你正在超车，那就要发挥一点儿主观能动性了。四挡基本上已经能够完成城市路况下的超车任务，如果在坡道路段，降入三挡是比较好的选择。

在平坦的铺装路面上，所有车开起来都差不多，而进入施工路段或是非铺装路面，底盘的功力就开始显现了。舒适性自然是一款家轿所追求的目标，在本次试驾过程中，我们经过一段路况很差的路面，坑洼、石子、减速带等等一个不少，2016款金刚的减震系统很好地化解了来自路面的大部分震动，甚至在通过较深坑洼路面是让人感受到具有一定韧性。最为突出的表现在于通过减速带时，在时速60km/h时，已经做好心理准备的“哐哐”声并没有出现，而是干净利落的“噔噔”两下，给我留下深刻印象。

最后来说说转向和制动系统。2016款金刚和老款车型相同，配备液压助力系统，和某些中国品牌产品轻飘飘的转向手感不同，金刚的转向系统不失沉稳。在制动系统方面，虽然本次驾驶的车辆制动系统为前盘后鼓设置，但经过多次高强度制动之后并没有明显的制动效果下降迹象，制动力输出线性平顺，并不落同级别合资品牌车型下风。

当然，你不能要求一辆4.59万元起售的汽车做到尽善尽美，怠速时的发动机噪音和高速行驶时的风噪都还有提升的空间，但就像我开头说的那样，这些问题在突出的性价比面前变得无足轻重，并不会成为阻碍消费者选择2016款金刚的理由。

总结

什么样的车能够满足“国民家轿”的标准？可靠的动力系统、实用的内部空间、丰富的舒适性配置都是必选条件，当然还有最为重要的亲民的价格，2016款金刚已经达到了上述标准，而除此之外，全新的外观、内饰设计还为这款车型增加了颜值分。厂家将2016款金刚的目标消费人群设定为“为生活奋斗的80后群体”，我想，凭借着这款车型的实力和颜值，收获用户的青睐并非难事。

外观

内饰

总结

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