极光的大表哥一来几家欢喜几家愁？

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极光的大表哥一来几家欢喜几家愁？

发布时间：2017-03-28

现在豪车的命名真让人琢磨不透，宾利前脚刚推出一个“添越”，这不路虎马上也要发布自己的全新车型“星脉”。星脉被划定在揽胜的车系中，全名为路虎揽胜星脉，定位在极光之上，揽胜运动之下，预计售价将会在60万-90万元左右，这样一来势必会和宝马X6、奔驰GLE运动SUV展开直接竞争。当然，对手还将包括同平台的捷豹F-PACE。

星脉这名字给我的第一感觉肯定和充满奥秘的宇宙有关，但好像我想多了。

揽胜星脉的英文名：Velar

揽胜星脉的英文名并不是Xing Mai，而是Velar，这名字和“星脉”有什么关系？说到由来，那可得追溯到上个世纪了。1966年有26辆原型车仍处于研发测试的阶段，工程师们为了更好的掩人耳目，让这26辆工程车彻底的“消失”在人们的视线中，给了它们一个共同的代号“Velar”。而这26辆原型车的最终成品，其实就是1970年所诞生的“揽胜”。

什么时候开始卖？

什么时候上市？这我还真不知道，但可以告诉你它3月2日将在英国伦敦全球首发，估计到那时候就能知道大概什么时间上市了，所以还需要你持续关注。

VS宝马X6：X6认知度更高但也较贵

星脉是一款Coupe版SUV，所以进入国内之后，它要面对的第一座大山就是宝马X6。X6在国内打拼多年，认知度上有优势事肯定的，更何况买这类车的人面子占了很大的比重，这些都是星脉相比X6的劣势项。

再来就是宝马X6推出了更低排量的2.0T车型，算上经销商的优惠，裸车起售价已经在80万左右。但即便是X6的门槛一降再降，最终还是要比预估的星脉起售价高出了20万。

两款车还有一个非常重要的区别，如果星脉的车型分布和现在F-PACE差不多的话，那极有可能入门的2.0T车型不是四驱车型。相反，宝马X6全系都配备了xDrive四驱系统，这算是个不小的优势。

结论：宝马X6多花的20万买到了四驱

VS奔驰GLE运动SUV：GLE早来了一会儿二者有的一拼

如果是和奔驰GLE运动SUV相比，揽胜星脉在认知度方面的劣势则会小了不少，毕竟GLE运动SUV也是一款全新的车型，只是上市的时间比星脉早了一些而已。

目前在售的GLE运动SUV入门价格是86.8万元，如果算上优惠的话，裸车的价格有望在75万元左右，并且值得注意的是，这款车型采用的可是3.0T双涡轮增压发动机，而星脉的入门车型预计会是2.0T发动机，动力上的差距还是不小的。而且GLE运动SUV也是全系四驱，这么看来，星脉在这个环节落后的还是挺多的。

价格上，GLE运动SUV比星脉的预估价贵一些，所以就要看你更看重哪个了，如果你对动力没有什么太大的需求，四驱有没有都行，那么星脉应该挺合适的，品牌OK、车新再加上价格便宜，应该能对不少人的路数。反观GLE运动SUV，如果你渴求强近一些的动力，希望开上四驱的SUV，那么虽然贵了那么一点，但奔驰的品牌再加上3.0T的发动机和4MATIC四驱系统，还是很有吸引力让人多花这这十几万的。

结论：GLE多花的多花的15万买了大排量和四驱

VS捷豹F-PACE：有种欲哭无泪的感觉

其实我觉得揽胜星脉的到来，受其冲击力影响最大的应该就是捷豹F-PACE了。两款车型采用了相同的平台，车身尺寸方面应该相差不大。先看看价格方面，目前捷豹F-PACE的售价在54万-89.8万元，相比预估的星脉价格，起售价稍微便宜一些，顶配价格基本保持一致。但如果算上优惠的话，那F-PACE的起售价则是相当的低了，只有41万元左右，基本上和GLC、Q5等车型持平。

虽然价格上F-PACE存在一定的优势，但是它却面临着一个很重要的考验，认知度。在国内的SUV市场上，消费者对于路虎的认知度要明显高于捷豹，甚至很多身边的朋友会说“捷豹做的SUV肯定没有路虎专业”，就好像捷豹路虎这个大家庭，捷豹就专注于轿车，而路虎则专注于SUV一样。虽然这种观念有些片面，但确实也存在。

也许捷豹路虎也是这么想的？没准揽胜星脉的到来对于捷豹F-PACE的销售是一种促进的作用呢？毕竟可以少话很多钱买到差不多的车。

总结：充满未知数没准会是一匹黑马

对于揽胜星脉上市后能有怎样的表现，目前所有人都只是在猜测，而猜测的依据也都是根据目前所掌握到的情况，所以揽胜星脉上市后究竟能有什么样的表现，现在下定论还尚早。

对于消费者而言，如果你目前并不是很着急的刚需，那可以在观望一下，因为对于竞品本就不多的这一SUV细分市场，揽胜星脉的到来也许会让这一细分市场“兴奋”起来，同时我相信它会是一个不错的新选择，毕竟它是一台RANGE ROVER，再结合预估的售价，这应该是一款主打相对“亲民”路线的路虎。

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