专供中国的“翼神”居然比ESQ还丑

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专供中国的“翼神”居然比ESQ还丑

发布时间：2017-03-28

知道么，今年8月份三菱将要停产LANCER，三菱将告别所有轿车业务；名扬四海的WRC战神LANCER Evolution在发布了终极版后宣布告别。故事到这儿本来应该落个铁粉流泪，车迷唏嘘的大结局。但爱搞事情的弯弯竟然在几天前发售了一款名为“Grand LANCER”的产品，这是要给LANCER续命？

日前，中华三菱(台湾)官方公布了全新A级车“Grand LANCER”，售价从67.9万台币（约人民币：15.2万元）到81.9万台币（约人民币：18.3万元）；全系搭载4J10 1.8L自然吸气发动机匹配CVT变速箱。看到价格我想说“15万凭什么不买去买思域？”

外形：欧蓝德版LANCER？尺寸没优势

Grand LANCER前脸采用了三菱家族Grand LANCER设计语言，X形车头造型看起来像拍扁的欧蓝德。车侧和尾部使用大量线条交织，视觉效果太过凌乱。“C”形尾灯确定不是来自沃尔沃S90？总的来说，这辆Grand LANCER外形缺乏整体设计，一眼就能看出来是翼神（LANCER EX）的拉皮产品。

为什么这么笃定？看尺寸就知道了。

车型	长/宽/高（mm）	轴距（mm）
Grand LANCER	4613/1770/1490	2635
现款翼神	4570/1760/1490	2635

这幅身段放现在只能算大号A0级了…这年头轴距不到2700mm都不好意思说自己紧凑级！

内饰/配置：全系标配ASC防侧滑、TCL牵引力控制系统

毕竟起售价15万以上，Grand LANCER配置不算low。全系标配ASC防侧滑、TCL牵引力控制等主动安全配置；自动空调（顶配为双温区）和倒车影像也是全系标配；但入门版居然没有铝合金轮圈显得太小气了。

动力：全系4J10 1.8L发动机配CVT

Grand LANCER全系只提供一台4J10 1.8L自然吸气发动机，最大功率103kW，最大扭矩175Nm。先不关注这个没惊喜的参数，单说1.8L的排量就比较尴尬，即享受不到购置税减免，动力也不够充沛，随便碰上个1.5T就只能看尾灯了。

传动方面，Grand LANCER与欧蓝德一样采用加特可(JATCO)CVT8变速箱，保证平顺节油，至于运动就别想了。

前麦弗逊后多连杆和现款翼神没差别，只不过有了MDSS(三菱运动化悬挂系统)。听完名字别着急燃，其实MDSS这东西并不像EVO的S-AWC四驱那么6。

简单来说就是弹簧K数有所增加（K数越高越硬，反之），避震器伸张/压缩阻尼更强罢了，自己去汽配城换套弹簧避震不好么？

如果东南要引进要么降价要么接着卖不出去

据小道儿消息说东南有意引进这款Grand LANCER替代现款翼神。东南啊…你可长点儿心吧…看看现在翼神的销量，2016全年就卖了一千多辆，我都不稀得提销量王朗逸，卖得不咋地的昂克赛拉一个月还上万台呢…

要真铁了心引进这货，捎带手把死了的EVO情怀再倒腾出来卖弄一番的话，价格千万搂住了。别跟去年翼神黑白复刻版似的来个11.1万起，那样真心还得死个干净。技术不先进、动力不充沛、空间没优势、平台太老旧，如果价格再不实惠我真想不出来这车能有什么卖点了。要想销量有所突破，放弃一切合资对手；压低身段去和自主品牌对标，或许还有一线生机。

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