随着小型车领域的新产品层出不穷，刨去传统合资品牌的不断进化升级之外，中国品牌也在保持自身原有性价比优势的基础上，不断地制造出更有市场竞争力的产品。如此一来，市场上一些常年都没有更新换代的产品自然就感受到了越来越大的销售压力，而2008年底上市至今的斯柯达晶锐就是其中之一。好在时间到了2015年，当大众集团逐步完成了旗下“大众”品牌的车型更替工作之后，终于把眼光放到了小弟“斯柯达”身上。在此之前，明锐已经完成了全新换代，昊锐也推出了更年轻的衍伸车型速派，那么现在，终于轮到晶锐了。

● 外观简介：

● 内饰介绍：

● 座椅及乘坐空间：

● 后备厢容积：

● 动力系统及底盘悬架：

编辑点评：

新晶锐的推出，从外形上来看，它和同胞兄弟POLO之间在设计风格上的相似度要比现款晶锐高的多。无论是外观还是内饰，新晶锐都摆脱了老款车型沉闷老旧的设计，转而迸发出年轻时尚的气息，这样的转型当然会深受年轻消费者的喜爱。用以取代老款车型的EA211发动机在动力参数上比现款车型略有提升，而油耗经济性表现方便也会更有优势，这在桑塔纳以及POLO等车型上都已经得到了验证。

不过另一方面，新晶锐上也有一些不足之处，它们中的一些是原生设计上就存在的问题，另一些则是延续自现款车型上的元素。比如我们看到前排杯架的设计就不太实用、前排扶手箱和后排中央杯架也取消了，这就属于前者；而后排车门上依旧没有储物格、座椅依旧只能整体放倒且不能放平整，这就是后者的范畴了。但不论优点还是缺点，人无完人，车自然也无完美的车，最重要的是，在怎样的价格上才能够让消费者去接纳这些缺点的存在，并认为这是符合其价值的，这才是最关键的。而如今，新晶锐的价格尚未公布，对于这个问题的解答，我们或许真的要等到4月份的上海车展上才会知道了。（文/图 汽车之家 黄正桥 朱力神 摄/黄正桥）

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