近些年传统微面由于其其貌不扬的造型设计、相对较低的配置水平，已经跟不上家庭用户以及个体户拉人载物的用车需求。但在一些物流领域，传统微面凭借其实惠的价格，较大的承载空间，皮实的特性依旧在发光发热。与此同时，随着国家对电动车的鼓励与支持，越来越多的企业开始向电动车领域进军。结合我们之前提到的微面在物流行业的优势，就有了我们今天的主角——开瑞优优EV，该车于6月22日正式下线（同时下线的还有定位宜商宜家的MPV车型——开瑞K50EV，感兴趣的朋友可以点击链接传送至实拍文章），车型定位与优优汽油版相同，都属于城市物流车，区别是开瑞优优EV采用电力驱动，在能耗、便利度方面拥有着汽油版车型不可比拟的优势。那么它的综合表现又是如何呢？以下为您详解。

我们之前提到了电动车的能耗成本优势，这里就来合计一下。按照官方续航里程、电池容量进行计算，车辆每公里的能耗成本约为0.09元，1.2L汽油版车型的油耗成本约为0.41元，推算下来（理论上）车辆每行驶3.1万公里就可节省能耗成本1万元左右，这个里程对于物流车来说，并不难实现。不过，是否能给用户带来真正的实惠还要看车型的定价，目前车辆可享受4.98万元的国家补贴，补贴后该车比汽油版车型贵多少，这将直接决定用户从能耗成本中回收购车差价的时间。据悉新车上市时间为8月，届时优优EV的“实惠程度”将会揭晓，让我们拭目以待。（文/图/摄 汽车之家 王鹤璇）

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