图解第三代宝马X3 M40i 能否国产Li是关键

新车图解

发布时间：2017-09-13

外观和内饰：内饰变化大

近日，随着第三代宝马X3在法兰克福正式发布，BBA（奔驰、宝马、奥迪）的三款中型SUV（奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5）将进入新一轮的竞争。

奔驰GLC是BBA中型SUV里最先国产的，也是目前BBA里国内销量最好的。而新一代奥迪Q5虽然早已发布，但迟迟未能国产，预计在2018年初直接推出Q5L版，所以留给第三代宝马X3的时间并不多了。

而通过车展体验发现，宝马X3的乘坐空间较小，远不及小弟X1 Li，所以即使进入国内，也很难与GLC匹敌。因此，能否国产Li版，是第三代宝马X3的关键所在。

相比第二代X3，新一代X3主要变化集中在外观和内饰，而动力方面只是在老款基础上进行升级，平台的更新让新一代X3轻了55kg，相信对操控性的提升，有一定的帮助。

另外比较有意思的是，海外版奥迪Q5轴距2820mm、奔驰GLC轴距2873mm、宝马X3轴距2866mm，所以理论上，宝马X3的空间表现应与奔驰GLC相近。但实际体验后发现，宝马X3的乘坐空间不如奔驰GLC，仅仅是后备厢更大一些。

外观：这一代宝马爱玩灯

内饰：内饰与7系接近颇显档次

空间和动力：国产Li是关键

空间：乘坐空间小于奔驰GLC

动力：推测与新5系动力总成相近

我有幸体验过540Li的可调避震，一共分为三挡，我给的定义是：超软、软、普通。其实不难理解，5系Li主攻舒适，虽然挂的是宝马标，但其实除了动力，操控上没有什么运动感，反倒是舒适性异常出色。

尤其是在可变阻尼的超软模式下，540Li的乘坐舒适度丝毫不输奔驰S400。但宝马X3属于SUV，重心偏高，避震过软会导致驾驶员重心转移量大，不易操控。所以推测，宝马X3的可变阻尼避震会偏运动，目的让X3变的更轻盈，与540Li相反的设定。

总结：进口价高空间小国产Li是王道

乘坐空间表现，对于宝马X3的车主来说，应该是格外重要的。就拿上一回合BBA中型SUV的对比结果来看，也就是上一代车型。奥迪Q5的空间表现与第二代宝马X3不相上下，GLK虽然略小于它们，但GLK高品质的内饰是Q5和X3所不及的。

但结果是，国产奥迪Q5的销量遥遥领先，奔驰GLK仅次于奥迪Q5，而第二代宝马X3虽然空间大，口碑好，但受限于高额的进口税，可惜销量平平。

所以总的来说，空间、豪华、性价比，是豪华品牌中型SUV的三要素，但就车展宝马X3 M40i的表现来看，其只占有豪华一个要素。因此，宝马X3要想获得市场，需用国产降低价格，再Li化增强空间，牢牢锁住这三要素。